昨天中午，師傅的一位朋友開着愛車哈弗H9來到維修廠，他並不是要維修車，而是想借用舉升機和維修工具來加裝一個底盤件。

爲啥要加裝一個底盤件呢？車主說，他的車存在一個小問題，掛上D檔起步加速時，車身有一個很短暫但是比較明顯的搖晃，有車友在底盤加裝一個配件就大大緩解了這個晃動，自己也買了這個配件，準備加裝試試。

​在加裝這個配件前，師傅試車，晃動確實比較明顯。車主自己在網上搜索的原因是：變速箱後部的分動箱和傳動軸的支撐不夠給力，導致車在起步急加速時，分動箱和傳動軸出現晃動，繼而傳遞到車身。

我們先看一下這輛哈弗H9的底盤，下圖箭頭所示，這就是分動箱，位於變速箱後部，它後部連接一根長長的傳動軸，車主準備加裝的底盤件就是連接在分動箱上面。

​我們再來看一下車主買來的底盤件，下圖1所示的是一根橫樑，2是分動箱後支架機腳，3是螺絲，還有一個安裝在分動箱和機腳之間的支架沒拍到。這一套配件看着很簡單，但是價格很貴，可能包含有專利費。

​下圖所示，這是分動箱後部預留的幾個螺絲安裝位置，裏面有很多灰塵，配件的支架就是在這四個螺絲孔裏面安裝。

​這幾個螺絲孔裏面的泥土很多，在安裝支架前，師傅往裏面噴塗螺絲鬆動劑並用新螺絲往裏面順螺紋，如下圖箭頭所示。

​螺絲孔正常後，師傅就把機腳支架安裝到分動箱上面，如下圖所示。

​機腳支架安裝之後，師傅又把機腳安裝到上面，如下圖箭頭所示。機腳外部固定在下鋼板支架，中心固定在分動箱支架上，機腳的外部和中心之間是橡膠連接，可以緩衝分動箱的震動。

​下圖所示，這是安裝好的情況，鋼板直接固定在車身下部，橙色箭頭所示的固定位置用的還是原車螺絲。綠色箭頭所示，這是機腳下部固定鋼板支架的位置，加裝的底盤件主要是給分動箱提供了一個支撐。

​這些都安裝好之後，哈弗車主自己開車路試，還有晃動，但是比之前的晃動幅度要小很多，具體的情況要等車主開一段時間才能確定。車友可以簡單瞭解一下這個情況。