隨着社會的發展，汽車市場中的消費者越來越趨近於年輕化，所以市面上主打年輕消費者羣體的車型也是越來越多，比如新一代名爵5、吉利繽越以及哈弗大狗等等。作爲以“年輕、科技、智能、網聯”爲品牌基調的新寶駿，也很注重年輕人的用車需求，打造了一款適合年輕人的“青”量級玩樂SUV-新寶駿RS-3。

之所以說它適合年輕人，原因有很多。首先它定位於小型SUV，售價不高，起售門檻不過才6萬出頭，不到10萬可上頂配，對於普遍收入還不是很高的年輕人來說，買車負擔不會太大。其次新寶駿RS-3還有着時尚好看的外觀造型，前臉採用分體式燈組設計，上面的LED日行燈狹長犀利，點亮之後如同鋼鐵俠的眼睛，再配上矩陣星輝式中網，以及周圍凹凸有致的線條，視覺效果可圈可點。

來到車身側面，三段式腰線設計把飽滿的車身凸顯的立體有層次，A柱和C柱通過色彩的運用來營造懸浮式車頂的感覺。車身有一圈高亮的黑色下包圍，顯得高級而不油膩，車頂末端做了一個類似尾翼的設計，加上五葉草式的鏤空輪轂，讓它不缺年輕運動氣息。值得一提的是，憑藉這套外觀設計，新寶駿RS-3還提名過Good Design Award設計大獎。

尺寸方面，新寶駿RS-3長寬高分別爲4300*1750*1625mm，軸距2550mm，對於一款小型SUV來說，這個車內空間算是比較富餘了，179cm成年人在後排有1拳的腿部空間以及3指的頭部空間；且靠背調節的加入，進一步保證後排乘客能有更舒服、享受的坐姿，屬於同級少見的設計。此外，前排一體式座椅包裹性和運動感不錯，而後排沒有中央扶手設計，保證滿載時中間乘客良好的體驗感。後備廂空間十分規整，常規容量下可以放下三個超20英寸行李箱，如果把後排放倒能夠與後備廂形成純平的空間，這樣儲物能力就更更強了。

來到前排，中控臺以平直的橫向線條爲主，視覺感受較爲寬闊，整體黑色的主色調搭配上橙紅色的飾條，含蓄而熱烈，與當代年輕人的精神世界形成了共鳴。中控臺上這塊10.25英寸中控屏內置新寶駿車聯網系統，可實現在線音樂、手機遠程控制、OTA升級以及語音識別等功能。同時還能與手機無線連接，把手機生態功能投屏到中控屏上，這樣車裏也能打遊戲、看電影，滿足年輕人的玩樂心理，且是全系標配，表現厚道。

動力方面，新寶駿RS-3提供1.5L以及1.5T兩種動力選擇，如果條件允許的話， 更建議上1.5T版本，因爲性能要強勁許多。發動機賬面參數達到了147Ps/250N·m，在能模擬8速的CVT變速箱的配合下，動力輸出質感平順有力，實測8.94s就能從零到100km/h時速，跑起來很快，並在120km/h以後，也沒有太明顯的動力衰減，高速想超車並不困難，開起來很順暢。

當然，一款車駕控好不好，不只是取決於動力，還得看底盤。新寶駿RS-3底盤有專家級團隊調教，具備優秀的動態性能。在轉向時，車頭能迅速做出反應，精準又靈活，底盤也能給到車身足夠支撐力，抗傾斜能力和穩定性令人稱道。憑藉這點，新寶駿RS-3還在2020 CCPC中國量產車性能大賽斬獲了麋鹿測試、蛇形測試等7個單項冠軍，豪取小型SUV組綜合冠軍，所以它也是一款能給年輕人帶來駕控樂趣的SUV。

總的來說，年輕人預算10萬內有不少SUV優選，比如長安CS35PLUS、吉利繽越，但筆者爲何首推新寶駿RS-3，除了它價格最便宜外，更重要的是它開起來也非常運動，底盤調的比較運動，加上天生小軸距能帶來更好的操控性，且一樣是大廠出品，背靠上汽通用五菱，品質有保障，作爲年輕人一臺玩樂SUV，個人認爲還是比較合適的。當然預算比較充足，那另當別論。

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