前言：現如今，我們經常能見到許多電子產品，喜歡在產品後面加上PLUS、PRO、MAX等一些後綴，而這些綴詞基本上也代表着它們是基於普通款的一個升級版。而現在的汽車產品上，我們也是能經常見到這些綴詞。今天，就由我帶大家去看一款車——福特銳界PLUS，看看它的PLUS到底體現在哪裏？

外觀方面，主要的變化是車頭採用了一個尺寸更大的六邊形星穹格柵設計，外圍還多了一圈更爲粗壯的鍍鉻飾條，一直延伸至頭燈下方，配合引擎蓋隆起的線條，讓它看起來更具美式肌肉感。而在尾部方面的變化也只是做了細節的調整，依舊保持層次感分明，雙邊單出的排氣口設計，也營造了十足的運動感。

而在內飾方面，我覺得是整車PLUS體現最明顯的地方了，它取消了原來那個比較汽配城風格的大豎屏，取而代之的是雙屏幕一體化的設計，全液晶儀表盤搭配大尺寸的彩色觸控屏，總體尺寸達到了21寸。

值得一提的是，它裏面的功能也非常豐富，比如自帶百度地圖，在線看視頻，智慧停車場，在線訂電影票，在線訂外賣。同時這套車機它的語音非常好用，也非常好地做到了本土化。除此之外，實拍車型還帶有B&O的音響，支持L2級別的輔助駕駛。

空間方面，感興趣的網友可翻閱那啥車主頁或點擊來觀看我們的評測視頻。

動力方面，新車搭載2.0L雙渦流渦輪增壓直噴發動機，最大功率180kW（245馬力），峯值扭矩390牛·米，傳動方面匹配8速自動變速箱。但在現今越來越嚴格的國六排放標準下，能做到如此大功率，我覺得卻實屬難得。

而在試駕感受方面，這臺車給我最大的感受就是變的成熟穩重了，更加舒適了，相比較以往的銳界，銳界PLUS它的油門調校更加適中，不會給你一種很躥的感覺，同時變速箱的換擋邏輯變得更加智能，動力被梳理的更加順暢。而在剎車的腳感方面，則變的也是更偏軟舒適。

對於銳界PLUS在舒適性的提升方面，還包括了它對噪音的抑制方面，尤其是發動機機艙的隔音，相比於老款車型是更加出色了。方向盤的握感相比之前更爲粗壯一些，握上去也會更加舒服一些。而在指向性方面，對於這麼一臺中型7座SUV來說，我覺得也已經足夠了。

最後就是底盤方面，採用前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸架的組合結構，那正常行駛時，底盤的整體質感是非常不錯，無論是支撐還是濾震都非常有韌性和舒適，整體感覺在中型SUV裏面算的上的中等偏上的水順。

總結：2021款銳界PLUS在外觀上有小幅度的提升，整體變的更加年輕化；那內飾方面，豎屏改成了雙聯屏，同時更加智能的車機系統，還有在做工用料方面更趨於高端豪華。那動態體驗方面，給我最大的感受就是更加舒適了。所以，這臺銳界後面的PLUS可並不是平白無故加上的，我覺得提升顯而易見。總的來說，它更符合一臺7座SUV的多向定位了。