上汽大衆近日公佈了旗下中型車扛把子——帕薩特的新款車型官圖。新車作爲中期改款車型，在外觀方面進行較大升級。據悉，新車將於6月12日正式首發。作爲老牌的B級車市場扛把子車型，煥新之後的帕薩特究竟有何變化呢？下面e哥就提前來對它進行一番賞析。

新車外觀

作爲一次中期改款，新款帕薩特這次的主要變化在車頭和車尾。

新款帕薩特的前臉變得更加有層次感，新增加的橫條式鍍鉻裝飾貫穿整個車頭並連接了兩側大燈，相比現款車型，新車變得精緻時尚了不少，同時也一改老款的那種濃厚商務氣息。大燈下方，新車也採用了三段式的進氣口設計，相比現款顯得年輕了不少，同時也提振了車頭的氣場。

車身側面，新款帕薩特整體還是現款車型的設計，不同之處在於尺寸，新車長寬高分別達到了4948/1836/1469mm，軸距2871mm，相比現款車型長度提升了15mm，其餘方面則保持不變。

尾部也是新款帕薩特變化最大的地方。新車型採用了全新的貫穿式尾燈組設計，相比現款常規樣式的車尾造型，看上去也要更有辨識度。另外，新車的後保險槓也進行了重新設計，這使得尾部所營造出來的視覺效果更寬，一定程度上來說也提升了車尾的氣場。

此次，上汽大衆還發布了新款帕薩特PHEV版本，新車基本延續了新款燃油版的設計，但針對前後包圍進行了調整，其中前保險槓兩側將採用C型LED日間行車燈。

新車內飾

（圖爲現款帕薩特內飾）

新款帕薩特的內飾暫未公佈，預計可能會沿用現款車型的設計。說實話，e哥認爲這代帕薩特的內飾設計還是挺耐看的，該有的質感與高級感都有，同時用料做工也都相當不錯，再加上一些木紋裝飾以及金屬拉絲飾板的使用，個人覺得再服役個兩年都是沒有問題的。

新車動力

目前官方並沒有公佈具體的動力信息，參考此前曝光的工信部申報信息來看，新款帕薩特依舊會搭載EA211 1.4T發動機和EA888 2.0T高低功率發動機，最大功率分別爲150馬力、186馬力和220馬力，分別對應280TSI車型、330TSI車型以及380TSI車型，傳動依舊匹配7速乾式和溼式雙離合變速箱。新款帕薩特PHEV車型將搭載一套由1.4T發動機和電動機組成的插電式混動系統，最大功率150馬力，電機最大功率55KW。

e哥點評

面對B級車市場的各個對手，e哥認爲帕薩特最大的優勢在於底盤表現與空間表現，不得不說大衆的高級感做得足夠出色，優秀的靜謐性、成熟穩定的大衆黃金動力系統。如今帕薩特正式中期改款，外觀變得更加年輕運動，e哥認爲，過去陷入低谷的帕薩特很有機會憑藉本次中期改款挽回市場表現！