僅14秒就可以收起硬頂,將一米陽光撒進車內,帶你吻觸柔風與花香,這是SF90 Spider的優雅;之後地板油踩到底,2.5秒極速破百,將你的臉吹至扭曲變形,這是SF90 Spider的狂野。


這份優雅與狂野,價值499.8萬,當然,這只是起售價。


SF90 Spider並不是一款名字拗口生澀的敞篷超跑:“SF”是“Scuderia Ferrari”的簡稱,即法拉利車隊,“SF90”則代表着2019年時向法拉利90年的賽道傳奇致敬。後來法拉利在SF90的後面又增加了一個後綴——Stradale,譯爲街道。於是,法拉利歷史上第一款量產的插電混動超跑便誕生了——法拉利SF90 Stradale。“Stradale”一詞恰如其分地詮釋這款車的個性:擁有着賽道基因的街道跑車。


這時,再將“Stradale”換成“Spider”,你就能更加直觀的理解SF90 Spider這款車的性質和定位:SF90 Stradale的敞篷版。



蘇州河北岸的新泰迎接了SF90 Spider的中國首秀,這一代萬國建築羣的老上海風情完美匹配於這款躍馬新晉敞篷超跑的妖嬈身姿。



油與電的性感碰撞讓SF90 Spider輕鬆獲得了超過1000匹馬力的雷霆之力:V8渦輪增壓發動機經過重新設計,最大輸出馬力780匹。此外,法拉利還爲它裝上了三臺電機,兩臺安裝於前軸,另一臺則裝置於車輛後軸,總輸出功率爲220匹。



僅僅是輔助的電機,馬力就超過了大多數家用車的2.0T發動機。再加上全時四驅系統的加持,這款車僅需2.5秒即可破百,繼而7秒破兩百,時速最高達340公里/時。至此,SF90 Spider一舉成爲躍馬歷史上最快的量產敞篷超跑,甚至比它的大哥拉法還要強勁。



即使現在只是鑑賞階段,我也彷彿已經預感到地板油時這款速度機器帶給人的心悸之感。我曾經開過3秒破百的車,那是至今都被大腦眩暈、心臟幾至驟停的不適感支配的恐懼,那一言難盡的感受,像極了高空蹦極跳下後的驚懼與無力。


如果再快半秒呢?如果再開着敞篷呢?



毋庸置疑,這定是一款適合帶妞兜風的速度利器,也一定能夠讓你從小姐姐那裏收穫一句“你好壞哦”以滿足你心中小小的虛榮感。




只是,如果你每次都這麼放浪形骸的敞着篷開SF90 Spider,那你將大概率憑實力單身。


此刻,你需要及時採取補救措施。SF90 Spider採用的摺疊式硬頂敞篷,僅需14秒即可完成開啓或閉合,在車輛行駛過程中也可進行開啓或關閉。這種敞篷設計緊湊、簡潔輕盈,收起後僅佔用100升的空間,比傳統硬頂敞篷節省了將近一半的空間。此外,得益於鋁製架構的使用,法拉利還對其減重了40公斤,在獲取輕量化的同時又保證了對NVH的良好抑制。




在收穫一個14秒的優雅儀式感後,你還需故作後知後覺與滿懷歉意地向副駕的長腿致以溫切的關懷:“天!不知不覺油門踩深了,怎麼樣,沒嚇到你吧!”然後將臉扭向一邊,露出再也無法隱藏住的邪魅虛僞的笑。


只是,不管是實力單身還是計謀得逞,對於大多數如我這般凡夫俗子,這種機會都鮮能獲得。


事實上,從不要對自己的駕駛技術過於自信,當一款車的馬力超過400匹以後,對尋常人而言它就變得如脫繮的野馬一樣難以駕馭。即使將這款性感的敞篷尤物放在你面前,你也很難將其征服。要想成爲躍馬車主,專業的賽道培訓是必經之路。同時,這種培訓也有着從低到高的層級分明的鄙視鏈。



當然,法拉利也在盡最大努力使幫助你更好的駕馭躍馬。混合動力輸出管理系統對SF90 Spider的駕駛體驗至關重要,因此,傳統的manettino控制旋鈕旁被新設了一個選擇模塊——位於方向盤邊側的eManettino控制按鍵,旨在對高壓電池和車輪(牽引力)之間的能量進行有效管理。基於此,你可以在四種不同的動力操控模式之間自由切換:“eDrive純電模式”、“混合動力模式”、“性能模式”以及“排位賽模式”。


這其中,“eDrive純電模式”可提供25公里的純電續航,靜謐啓動,適合低調的市區出行;混合動力模式”則爲默認模式,兼具節能與高效,適宜日常出行;而在“性能模式”下,動力系統則時刻爲瞬時動力響應待命,能夠給予你在蜿蜒山路行駛時的暢快淋漓之感;到了“排位賽模式”,SF90 Spider的全部動力系統則火力全開,助你在賽道上淋漓盡致地體驗其極致狂暴的怒吼。



從經驗來看,即使你自詡爲”XX路車神”,在專業賽道之外,我依然不建議你輕易嘗試後兩種模式。


此外,SF90 Spider還爲尊貴的法拉利車主提供了豐富的配置選擇,旨在滿足他們追求極速駕駛激情的需求。比如說,Assetto Fiorano套件,它提供了一系列專屬升級配置,令其明顯高級於標準版車型。當可摺疊式硬頂敞篷閉合時,Assetto Fiorano配置版車型在以250公里時速過彎時,可產生390公斤的強悍下壓力。



250公里的時速過彎,這已經超脫了我想象的邊界。


事實再次證明了一個真理:汽車世界裏沒有什麼樂趣是用金錢買不到的。



撰文 I 戶志強 圖片 I網絡







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