這輛既不是超跑也不是改裝車的奕炫MAX暗夜版，只用兩扇剪刀門就賺足了眼球。 就在大家覺得他們玩票的時候，官方突然宣佈要這款定價預計在10幾W的剪刀門車型要上市了，爲了佐證量產版真的會使用這套外觀，東風風神甚至還推出了可以免費升級剪刀門的優惠政策，讓我們這些看客十分意外。

以往，廠商都會推出一個外觀噱頭比較足的展車抓人眼球，等真正上市的時候再換上一套看起來區別不大但實際卻相對保守的外觀，這樣一來，吆喝也賺了，預售也售了，到時候直接暗戳戳找個理由搪塞，或者直接說原來的車型是“概念版”，媒體們也都心知肚明，不再言語。

既然他們這次真的要量產這輛車了，那咱就把它看個通透：

相較目前市面上主流的“暗夜版”車型，奕炫MAX暗夜版的車漆用了成本相對高一些的啞光，再加上全面黑化的點陣式格柵、大燈、後視鏡、19寸輪轂和尾翼，整個車身立刻充滿了運動感。

近年來家用車“性能化”是個大趨勢，表現手法就是“沒有最黑、只有更黑”，奕炫MAX在外觀黑化上做的最猛的就是尾燈，真正做到了比市面上的最野改裝還要黑，不仔細看的話，根本看不見原本的貫穿設計。

這輛車金色的部分是兩種材質構成的： 車側裝飾條是貼膜，其他部分都是原廠噴漆。 整體 的黑金配色非常經典，讓人從PPT模版想到年會開場，從年會開場想到AJ，又從AJ想到T臺秀場……上天遁地，思緒萬里。

更誇張的是這繁瑣的空氣動力學套件，從頭“套”到位，除了前脣、尾翼和擴散器之外，他們還在車身側面把導流做到了極致——在每一個能加的位置都加上了層層疊疊的擾流板，給剎車散熱的進氣口也是一個輪子一個口。

但不知是不是試裝版的原因，這些進氣口目前都是不通氣的裝飾。雙邊四出的尾排也一樣，只是個不通氣的裝飾，真正的排氣是蹲很低才能看到的雙邊雙出。

總之這輛車觀感上接近超跑的設計，實際使用效果得打個6折。

但這都不要緊的，只要把剪刀門一打開，再往後退上三步，誰還看得出這是一輛10多W的車呢？這個價位做到這個效果可以說是特效拉滿了。

再看看旁邊這輛普通版奕炫MAX，誰能看得出來這兩輛車其實是同一款車呢？原本奕炫MAX主打的就是比同級更寬，普通版也有1870mm的寬度，只是暗夜版在原有基礎上又加了一套寬體，所以就顯得更寬了。

來到車內，也是同樣的黑金撞色，但整個座艙的效果變成了商務會所的感覺。尤其是從門邊開始貫穿整個座艙的兩條金線，配上拉着金絲兒的烤漆、包着金邊兒的擋把、縫着金線的門邊皮質裝飾，整體效果非常華麗，觀感和觸感在這個價位區間裏比較超值。

通常來說走性能風格外觀的車型都會做個大溜背的線條，所以後排頭部空間總會有點兒犧牲，但這款車後排空間冷不丁走了一個家用轎車的路線。等於它的外觀走的是激進風格，內飾和空間走的卻是舒適家用，可以說是非常的“表裏不一”了。

比較出人意料的是，這麼便宜的車竟然用了全虛擬儀表盤，而且還能顯示導航！現在自主品牌的跨級配置就像女孩兒的心思一樣——總是難猜、總有驚喜。

另外它空調的戲太多了，不僅有掃風模式，還有迅速根據場景切換空調模式的功能，比如快速升降溫、風量超小的寶寶模式，還有吸菸、停車和霧霾模式，存在感多到可以擔得起“戲霸”稱號了。

更誇張的是它竟然會有全景影像，而且還有3D影像，雖然顯示出來的虛擬車身質感有點草率，但顏色可以根據自己的喜好修改，也算是花了心思了。

另外語音系統的反應和識別速度比較流暢，使用感可以PK掉一大批外資跨級車型。

由於我們這次參加的是內測，這輛暗夜版還在調試階段，所以我們換了一輛同樣動力系統下的普通版奕炫MAX來體驗它的駕駛感受。

奕炫MAX是東風風神DSMA架構下的首款車型，發動機是他們自主研發的全新C15TDR渦輪增壓發動機，最大功率150kW，峯值扭矩320N·m，數據聽着有點兒玄幻，但動力響應確實沒有想象中那麼嚴重的遲滯，換擋也算平順。

說個大不可思議事件，在麋鹿測試和蛇形繞樁的過程中，這款車的指向性和穩定性比我對這個價位車型的預期好太多了。 問過才知道，這款車的底盤調校是由CTCC冠軍車隊的工程師來做的，這一點算是這輛車最大的驚喜。

官方說這款車混動版的0-100km/h加速可以做到6秒多，我覺得一般這種完美路況完美車況的條件下的測試成績都不太客觀，所以我們特意蹲到所有人都豁了一遍車之後、在當天車況最差的時候才試，最終測出來的成績是7.49秒，給各位做個參考。另外這款車制動距離還可以，和官方給出的34米出入不大。

我的整體感受是，對於一款10來W的車型來說，奕炫MAX這款車，動力操控帶來的性價比高於外觀，外觀帶來的性價比高於內飾。

說到這兒，大家種草了沒？

如果種草了的話，我就要一個大反轉開始給你們拔草了：

首先就是暗夜版車型這套外觀搭配1.5T的動力可能有點兒不太匹配，如果單純想買這套外觀絕對沒毛病，但就不要沒事兒出去跟真正的性能車比誰快了；

其次是暗夜版目前的細節做工還有待提高，車身漆面不是十分平整，普通版奕炫MAX上就沒有這個情況；

最後是這塊中控屏目前在正午頂光情況下反光有點兒嚴重，我已經把這個情況反饋給廠家了，希望正式售賣的時候能夠有所改進。

再告訴你們一個祕密，奕炫MAX的最終售價可能比現在全網猜的都低，內部消息是8W起步，老規矩，別說是我說的。