寒冬是否需要熱車的話題一直爭議不斷，有不少車主覺得汽車沒那麼“嬌氣”，啓動車直接開走就行，也沒發現行車有什麼問題。冬季不熱車在短期內的確沒什麼影響，不過久而久之的話，發動機就容易出毛病了！

具體原因在於，汽車在溫度很低的室外長久駐停，發動機內的機油早已處於機底，我們如果不熱車，機油沒辦法立刻“離開”發動機底部，這樣的話,發動機內的零部件無法得到有效的潤滑，自然就會產生磨損。時間一長，燒機油、動力不足等問題就會出現，非常毀車。因此，冬季熱車還是非常有必要的。

不過，冬季車內的溫度是非常低的，而且熱車後才能吹出暖風，這也讓熱車過程中的等待變得非常難熬。那麼，如何讓汽車既能有效熱車，用戶也不用忍受車內的寒冷呢？其實，方法非常簡單，交給第十代索納塔的遠程啓動功能就可以。

索納塔創新性的搭載了車家、車機的互聯功能，人們可以提前通過該功能遠程啓動車，完成熱車後再遠程開啓車內空調、啓動座椅通風加熱等等。這樣即便冬天再冷，每天早上和下班時，打開車門就能感受到一股暖流，讓大家暖心出行。同時，索納塔的這項互聯功能還可以通過手機實時查詢車輛的油量、車門開關狀態、車輛四周監控畫面......即便愛車不再身旁，用戶也可以隨時隨地的瞭解到愛車的狀況。

滿滿黑科技，動動嘴就能秒懂你的指令

第十代索納塔不但是你的貼心管家，同時它的DuerOS智能語音交互系統也如同貼心伴侶一般，讓用戶的出行變得更加便捷、有趣和安全。該系統讓用戶可以通過語音控制空調、車窗、天窗，儀表盤、座椅、方向盤、SVM影像等一系列車內設備的操作。比如，我們行車中發現坐姿不太舒適想調節座椅位置時，我們只需要動動嘴就能完成調節，告別行車中的手忙腳亂，讓行車更加安全。

此外，這套語音交互系統更是妥妥的“高智商”——具備場景化的語音指令識別，可以輕鬆響應用戶的意圖，比如當用戶說出“我有點困”時，它會很聰明的將車窗打開，並傾斜天窗和啓動空調外循環，併爲車主播放能夠提神的音樂，保證行車的專注度。至於它的QQ音樂、聽伴等娛樂功能，則可以爲用戶定製個性化的歌單，並根據堵車、週末遊、晚歸等不同情景，給用戶推薦應景的廣播或音樂，讓出行變得有趣起來。

專業級自動駕駛技術 伴你安心出行

值得一提的是，第十代索納塔的智能安全配置同樣十分強大——搭載多達23項的高級安全駕駛輔助系統，讓它的自動駕駛能力達到L2+級別。

與常規“L2”級自動駕駛不同的是，索納塔“L2+”級自動駕駛在於自適應巡航功能上的領先。獨有的“NSCC基於導航智能巡航控制”系統，令第十代索納塔的自適應巡航能夠輕鬆實現基於傳感器對路況的識別，還可以根據導航對道路上的限速標誌、區間測速攝像等基礎設施進行精準識別。在高速路上行車時，當用戶駕駛到限速區域，第十代索納塔的自適應巡航能夠自動將車速調整到限速狀態，避免被喫罰單。

在普通“L2”級自動駕駛下，車輛基本只能在直道行駛時實現車道保持，無法實現彎道持續保持，此時只有及時進行人爲干預，否則車輛可能會有衝出彎道的危險。而索納塔的LFA車道居中保持功能不管是直線還是過彎時，都能讓車頭自始至終的居中行駛，安全級別更高。

不止在高速路段，在城市道路中索納塔的智能安全輔助也非常給力。當我們在早晚高峯期出行時，劇增的車流量增加了交通事故發生的幾率。這時索納塔的FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車功能，可以全方位分析前方攝像頭信息和雷達信號，監測前方及交叉路口內的其它車輛情況，發現潛在危險會提前警告並主動採取制動措施，有效避免碰撞事故的發生。

寫在最後：

科技的進步一直在改善着我們的生活品質，隨着智能化對造車業的不斷滲透，汽車早已不是單純的代步工具，各種智能應用的搭載，讓它成爲我們出行中的管家和伴侶。顯而易見，第十代索納塔就是這樣一款高度智能化的B級車，它的出現既豐富了人們的用車生活，又讓大家的出行變得便捷且安心。