在前不久的上海车展上，又有一大波即将入市的中大型SUV与消费者见了面，其中不乏BBA这样的豪华品牌，也有在国内市场摸爬滚打多年的老牌合资车企们。

不少媒体都预判下半年的中大型SUV细分市场的竞争激烈程度将更上一层楼。在这样的情况下，那些在该细分市场上始终保持销量前列的车型，必然有其独特卖点。而说到中大型SUV市场上的销量王，就必须提到新势力理想汽车旗下的理想ONE。

根据中汽数据终端零售数据的资料显示，刚刚过去的4月份，理想ONE再一次问鼎国内新能源SUV销量榜榜首，在中大型SUV销量排行榜上位列第二，而在30万以上的高端SUV销量榜上仅次于BBA排名第四。

理想ONE再一次延续了其在销量上的强势表现，继去年和今年前三个月之后继续“霸榜”。

理想ONE在市场上的强势表现似乎也引起了国际资本的关注。日前，拥有110年历史的顶级投资基金Baillie Gifford（BG）首次建仓理想。这无疑释放了一个信号，那就是BG看好理想。

纵观BG的投资之路可以发现，其在新能源汽车行业的每次投资都极具前瞻性，先前押宝特斯拉和蔚来获得巨额收益足以证明其超前的投资眼光。值得一提的是，BG在此番首次建仓理想汽车的同时，还对特斯拉和蔚来都做了不同程度的减持，也从一个侧面证明了理想品牌在业内的高价值。

作为理想汽车旗下的唯一车型，理想ONE的产品力自然最能够代表理想的实力，同时也最能打动消费者。理想ONE采用增程式动力驱动，在烧油的同时还支持充电，实用性比纯电车型更强。

借助智能发电机，理想ONE可实现800km的最大续航里程，为车主带来优秀的用车体验，应付起一般新能源车都头疼的长距离出行来也更加从容。理想ONE的这种续航优势，与特斯拉、蔚来等主流品牌的纯电车型比较起来会更加明显。

此外，理想ONE还拥有同级都足以艳羡的空间。身为中大型SUV，理想ONE绝对可以称得上是表里如一，外观上堪比美式大尺寸SUV不说，5020/1960/1760mm的三维和2935mm的轴距使它超过了同级绝大多数车型。

以此次在上海车展上亮相的2021款奥迪Q5L为例，理想ONE的个头就再一次全方位领先。更重要的是，理想ONE自身六/七座的座椅布局也比五座车型更加实用，尤其适合多人口家庭自驾出行，这也是特斯拉等品牌的车型很难做到的。

无论是高端SUV还是新能源SUV阵营也好，加入其中的车企数量都在不断增加，而理想ONE能在群雄逐鹿的竞争中保持这么长时间的不败之地，其品质是经得起考验的。

新能源车本来就要比燃油车要承受更多舆论关注，理想两年来能在公众面前维持低调踏实的良好印象，主要离不开理想ONE的助力。而近期特斯拉等品牌经受的负面风波也让更多人开始将关注点转移到以理想为代表的新势力车企身上来，理想ONE还将受到更多用户的仔细审视。但有一点是不会变的，品质靠谱的车，不管哪个消费者都会青睐，而理想无疑深谙此道。