​現在在城市裏，一家一輛車甚至兩輛車的情況已經非常常見了，畢竟現在城市的規模不斷擴大，一個人的時候還好說，地鐵公交能應付，但是如果拖家帶口了，要一家人出門沒有一輛車就不太方便。對於很多隻是用來日常通勤和家庭出行的養家車主來說，澎湃動力是次要的，主要還是要讓全家能坐，夠坐，坐得舒服，最好價格要經濟一些，畢竟日常生活開銷並不小。所以在家用車市場中，10萬級左右的產品就很受歡迎了，特別是六座、七座的MPV車型，而今天要給大家介紹一款新車，同樣非常有衝擊10萬級的家用車市場的潛力。

五菱凱捷，11月1日正式上市，上市價8.58到11.68w，8萬入門，頂配不到12萬，對於很多預算10萬左右的車主來說，門檻不高。

五菱凱捷是一款六座車型，採用的是2+2+2的座椅佈局形式，可以容納下一家四口+兩個老人的六口之家。凱捷的車身尺寸是4875/1880/1690(1700)mm，軸距2800mm，能保證車內空間相對寬敞。而真正讓凱捷能夠勝任家用車一職的，還是它的“4+X”設計理念。在車內空間已經達到中級車標準的基礎上，五菱凱捷的三排座椅可以收納至地面凹槽處，此時的後排就會形成一個平面，車內頓時變爲大四座，這就是凱捷主打的“4+0”佈局。因爲考慮到了在日常的生活中，如果只是上下班、接送小孩、逛街購物等情況，一家人集體出門的幾率並不高，4個座位足以。將三排收納後，二排的四向磁浮座椅就能最大限度的往後移動560mm，再升起72度的腿託，二排的優勢拉到最滿。如果週末需要一家人出門，就將三排還原，又能帶上全家人。

這樣的設計下，車主能根據每天的出行需求將車內安排得明明白白，所以在很多車主的分享中，也會出現只有5個人坐車的時候，三排單獨收納一個座位，就能在旁邊放下自行車、野炊炊具的情況，這也就是“4+1”的情況。所以，靈活多變的車內空間，也是凱捷最大的殺手鐧之一。

作爲家用車，凱捷除了低配是6MT的手動擋車型外，其餘三款車型都配備了模擬8速的CVT變速器，全系匹配一臺1.5T的渦輪增壓發動機。這個動力勝在平順穩定，對於更追求平穩的家庭用車來說，肯定是夠用的。再加上CVT變速器能夠有效提高燃油燃燒效率，所以作爲一臺六座車來說，油耗不算太高。

最後，像是博世ESP 9.3車身穩定系統、ABS+EBD、電子駐車、倒車雷達、定速巡航等配置也都比較良心，不需要選裝，全系標配。如果上頂配的話，還能得到全速自適應巡航，自動緊急制動、彎道巡航、防碰撞預警等。

作爲10萬級別的新車，在家用車這個領域，五菱凱捷做得還算不錯，既然是五菱銀標首款旗艦車型，五菱凱捷使用的也都是五菱最高的製造技術，如果最近有想買一輛家用車的朋友，五菱凱捷的確可以嘗試一下。