引言：

5月26日，滴滴再次因爲“抽成過高”問題發表官方回應。

正文：

前段時間，滴滴因爲抽成過高問題上了熱搜，後又有8個部門聯合約談滴滴在內的10家運輸平臺。5月26日，滴滴再次就抽成問題進行了新一波的官方回應。

滴滴網約車CEO、司機生態發展委員會主任孫樞表示，後續滴滴會繼續透明化平臺的抽成和收入問題，還會在使用賬單的形式給司機駕駛員們彙報每一個訂單收入情況，包括抽成比例、佔比、司機的實際收入等詳細數據。

在滴滴公佈的一份示意版的司機收入報告上可以看到，有具體顯示乘客支付的金額、司機的收入、本行程的收入、本行程的獎勵、收入佔比、當天的接單情況、當週的接單情況等。由於如果有獎勵是滯後12小時結算的，所以第二天才能到賬，而有些乘客的訂單可能會存在不及時支付的情況，所以這些數據的顯示都是需要隔天查詢的。司機營運當天的具體情況可以在第二天中午過後進行查詢。

不得不說，如果後續滴滴真的按照這樣顯示方式給司機駕駛員發送收入報告，還是很具有透明化的，也非常能給司機駕駛員們帶來安心感，也就不會讓司機駕駛員們產生疑惑和質疑了。

這一波新的官方回應不僅就收入報告問題進行了詳細的解讀，還再次回應了此前“抽成30%”的爭議，滴滴表示，在他們的統計中，整個2020年度抽成在30%及以上的訂單佔全年總訂單的2.7%，雖然這個比例並不高，也並不是大家所說的普遍現象，而是因爲算法導致的但滴滴一直在努力持續降低這樣特殊訂單的發生概率。

2021年5月7日排查開始，30%及以上的訂單的發生比例已經從2.7%降低到了0.03%。而且今後，滴滴還會繼續就抽成的算法持續進行優化，會一直降低特殊訂單發生的概率一直到這種特殊訂單再也沒有出現過。而且滴滴還承諾，一旦抽成超過30%及以上的訂單發生了，滴滴會主動將超過的部分全額退還的司機駕駛員，以保障司機駕駛員的利益。

滴滴還表示，爲了讓司機駕駛員們在工作中能具有充分的安全保障和充分的休息，滴滴會繼續就防止司機駕駛員疲勞駕駛而探索新的管理辦法，目前司機駕駛員們爲了能有更多的收入，存在不喜歡4小時強制下線休息的規則，這還需要持續的溝通和探索。

而當乘客因爲遇到特殊情況取消訂單時，司機駕駛員們也會存在不好的情緒，滴滴也會繼續探索讓司機和乘客都更滿意的訂單制度。

爲了讓滴滴網約車平臺持續朝着健康的方向發展下去，滴滴此次公佈了核心業務的核心數據，而更加透明化的營收數據也使得司機駕駛員增加更多的對於平臺的信任感。不得不說，滴滴這次的回應乾貨滿滿，還是非常值得點讚的。