從“合資請進來”到“自主走出去”，中國製造正經歷新一輪蛻變和升級。在國內汽車皮卡市場，這一勢頭更是如火如荼，皮卡限行逐步放開，自主品牌皮卡在海外市場躍躍欲試。

在9月智利皮卡銷量排行榜中，我們驚喜地發現，有一箇中國品牌殺入了銷量前四，它就是上汽大通MAXUS皮卡 ，其9月市佔率達到了8.45%，把老牌車企福特都甩在了身後，福特9月智利市場市佔率僅爲6.82%。而長城、江淮這些上汽大通MAUXS的老對手就更不用說了，分別位列銷量第八名和第十一名。

在國內市場，購買皮卡的用戶大部分是將其用於載貨和日常代步，所以車輛的裝載實力是非常重要的。以T60爲例，其貨箱尺寸爲1485/1510/530mm，車廂空間十分寬裕，對於用戶的日常載貨需求，是完全可以滿足的。

當然除了載貨，在乘坐舒適性上也要說得過去。T60有效頭部空間980mm，乘坐舒適；腿部空間方面， T60後排腿部空間爲958mm，即使是1米8的個子，坐在這兩款車的後排也是比較寬裕的。

在安全性能方面，T60獲得過澳洲ANCAP五星認證的車型，其採用了高強度鋼五星安全車架，並廣泛使用熱成型和激光焊接技術，再加上360度環視影像、LDW車道偏離預警、ESP9.1等越級安全配置的加持，爲用戶構建起銅牆鐵壁般的防禦能力，全面守護駕乘人員安全。

在海外市場，國內衆多皮卡品牌都是“新人”，同一起點的比拼，用戶關注的就是品質和口口相傳的口碑，產品品質如此出類拔萃，也難怪上汽大通MAXUS能成爲智利市場中國品牌市佔率第一的皮卡了。