作者：擼車師兄

本期問題：

1、油門踩到底了，轉速都上不去？

2、踩油門提不上速，車子還一喘一喘的？

3、發動機怠速不穩，甚至直接熄火是爲什麼？

燃油泵常見的3個損壞原因：

1、燃油泵裏的止回閥泄漏；

所謂止回閥，就是在車子熄火之後，燃油泵內部防止汽油從發動機供油管迴流進油箱的一個單向閥門；

這個閥門是隻出不進的，有了這個閥門，就能確保車子熄火之後，供油管內部還有一定的壓力，確保下次車子啓動的時有足夠的油壓；

但如果這個閥門漏了，那麼油就會迴流進油箱，整個供油管內部就會出現壓力不足的情況；

那麼下次啓動的時候，雖然燃油泵在工作，但是整個供油管內部的壓力需要一定時間才能足夠啓動發動機；

所以這個時間段內發動機就會無法啓動，也就是發動機啓動困難；

2、燃油泵過濾網阻塞；

上圖中就是燃油泵總成，可以看到濾網已經變成了咖啡色，像一個茶包一樣，而它本身，應該是白色的；

這是我那輛老Jeep的燃油泵，我在前不久的《擼車師兄》節目第218集（車子加速不給力？師兄自己動手更換油泵，老車回到新車動力 ）中，把這個用了16年的燃油泵總成給換了；

由此可見，就算你一直都是在用合格的汽油，但是也逃不過燃油中雜質日積月累的堆積；

而如果你使用過不合規的汽油，或者劣質的便宜汽油，裏面的雜質就很有可能阻塞這個濾網；

雖然濾網整個堵住不太可能，但是給燃油泵本身抽油的效率造成影響，導致燃油泵提供的油壓不足；

這就會造成發動機缸內燃燒不良，跑高速的時候就會出現發動機一喘一喘的，或者轉速提不上去，加速無力的情況；

關鍵是濾網阻塞非常嚴重的時候，甚至會影響發動機怠速，造成怠速不穩定等等問題；

3、燃油泵上的安全閥出現故障，導致燃油泵過載燒壞；

所謂燃油泵安全閥，就是安裝在燃油泵進油口或者出油口上的閥門；

它的作用很好理解，就是類似於一個旁通閥，當油管或者燃油泵壓力過大時，這個閥門就會打開泄壓；

因爲油泵工作的時候，就是不停的往供油管裏面壓入汽油；

如果出現意外情況，供油管堵住了，或者供油管上的汽油濾芯堵住了；

這個時候燃油泵還是在不停的往供油管加壓，燃油泵就很有可能因爲壓力過載而燒壞；

所以就需要安全閥門，在燃油泵壓力過載的時候打開，泄掉多餘的壓力；

這樣燃油泵就不會因爲供油系統的堵塞而燒壞了；

所以一旦這個安全閥發現故障，例如一直處於關閉的狀態；

如果使用了雜質過多的燃油，就容易出現閥門卡住的情況，那麼就很有可能會因爲壓力過載，燒壞燃油泵；

或者安全閥一直處於打開的狀態，那麼燃油泵好不容易加壓的汽油，就全部從安全閥漏掉了；

發動機就會因爲供油不良，導致車子加速無力，甚至直接熄火；

以上3種故障的解決方法：

只能更換燃油泵總成解決！

因爲燃油系統零部件出現故障，是不能維修只能更換的！

但其實一般情況下，只要你堅持用合格的汽油，每6萬公里左右更換一次燃油濾芯，20萬公里內燃油泵基本是不會出現問題的，所以大家不用太過於擔心；

如果這篇文章能幫助你弄明白燃油泵的損壞原因，那麼請把它轉發分享給你的朋友，並且幫我點個贊！如果你想要獲得更多自己動手保養汽車的姿勢，關注擼車師兄，每週三、週五更新，我們下期再見～拜拜