說起奔馳的跑車，那絕對是非AMG GT莫屬了。 今天我們要試駕的這輛就是奔馳AMG GT系列中的GTC的中國特別版，限量只有38臺。

奔馳AMG GT C外觀

外觀方面，GT C延續了AMG GT家族式的科幻設計，前臉依舊採用直瀑式豎條紋格柵，並使用了全新設計的空氣動力學套件，前槓下半段的進氣格柵會根據不同工況進行開閉。再配合銳利的LED前大燈組以及線條誇張的前包圍，使整個車頭非常具有攻擊性。

車身側面，AMG GT C中國特別版的肌肉線條有一種若隱若現的感覺，低矮的車身造型配合大尺寸輪轂和紅色卡鉗，彰顯出超跑應有的野性。

來到車尾，肌肉感十足的尾部造型爲更寬的輪胎和更大的輪距創造了空間，固定式尾翼進一步提升了空氣動力學性能， 寬大的雙排氣 也暴露出它的跑車基因。下面我們到車裏去看看。

奔馳AMG GT C內飾

AMG GT C中國特別版基本沿襲了AMG GT系列的設計風格，雙色搭配的內飾以及大量Nappa真皮材質的應用，使車內的豪華氛圍進一步提升。電動方向盤支持上下調節，帶加熱功能。

整體佈局十分激進並且富有科技感，中控屏採用懸浮式設計，這在跑車中是比較少見的。四個圓形的空調出風口，四周輔以黑色鋼琴烤漆作爲點綴，非常具有時尚感。而大量的碳纖維和金屬裝飾的加入，又使它具有很強的運動氣息。

奔馳AMG GT C性能

動力方面，這款車搭載4.0T V8雙渦輪發動機，最大功率爲557馬力，峯值扭矩爲680NM，匹配七速雙離合變速箱，百公里加速僅用3.7秒。在舒適模式下，懸架調教變軟，動力輸出變得非常溫柔，變速箱基本在1500rmp左右就會升檔。而當模式切換到Sport+，排氣閥門全開，伴隨着V8發動機渾厚的排氣聲，動力得到了全面釋放，這時強烈的推背感會讓你體驗到真正駕駛跑車的樂趣。

底盤方面，AMG GT C配備了可調節軟硬的電磁減振器，並且採用前後雙叉臂獨立懸架。並且，這款車還裝備了電控限滑差速器和後輪隨動轉向功能，幫助車輛擁有更好的彎道性能。在底盤中尾段，GT C還配有碳纖維車身加強組件，在減輕車重的同時，還提升了大約7.5%的車身剛性，確保了這款車優異的動態性能。

總體來說，AMG GT C中國特別版是一款以性能表現爲特色的運動型車型，雖然沒有老大哥AMG GTR那麼極端，但它體現出的賽車性能，以及限量38臺的稀缺性，已經足以成爲追捧的對象。