作爲奧迪唯一可以對標奔馳S級、寶馬7系的豪華座艦，奧迪幾乎把所有先進技術都集合在A8L這一款車上。今天我們就來體驗一下這款奧迪A8L。

奧迪A8L外觀

與上一代車型相比，新A8L看上去年輕了不少。前臉摒棄了以往倒梯形的中網造型，改用六邊形代替，同時輔以大量的鍍鉻點綴，整體看上去比較激進。前大燈組採用了激光大燈，照明強度是傳統LED光源的10倍。

車身側面線條流暢，類似轎跑車的溜背設計，配合有力量感的腰線和多輻式輪轂，爲這款高端商務車增加了一些運動氣息。

貫穿式尾燈是車尾的點睛之筆，貫穿式燈帶+矩陣式燈光的設計，辨識度很高。雙排氣佈局和後備箱門上小幅度上翹的尾翼，使車尾兼顧了沉穩和動感。我們下面去看看他的內飾怎麼樣？

奧迪A8L內飾

爲了體現駕駛艙的科技感，奧迪幾乎把所有實體按鍵都取消了，取而代之的是一個10.1英寸的觸摸屏和一個8.6英寸的觸摸屏。其中10.1寸上層屏幕主要負責影音、廣播和導航功能，8.1寸下層則是便利和舒適配置功能。

12.3英寸的全液晶儀表與中控臺的雙屏形成了三屏聯動，三塊屏幕分工明確，而且流暢度、反應速度以及屏幕的色彩還原度都很不錯。把傳統的操作面板變成了簡單的觸控操作。

而作爲一臺“老闆車”，奧迪A8L的後排的配置也非常豐富。放下中間位置的扶手會看到一塊電子液晶屏，可針對車後排空調、座椅通風/加熱、多媒體等功能進行操作，後排座椅還支持角度調節和按摩功能。我們接着去了解一下這款車動力怎麼樣。

奧迪A8L性能

這臺55 TFSI車型搭載了最大功率爲250千瓦，峯值扭矩爲500牛·米的3.0T V6發動機，官方給出的0-100km/h加速成績只有5.7秒。與之匹配的是一臺8速Tiptronic變速箱，而它也是奧迪首次採用48V輕混系統的量產車型，具備100%純電模式行駛的能力。

舒適模式下，油門響應偏慢，雖然犧牲了駕駛樂趣，但舒適性得到了保障。調整到動態模式後，動力輸出變得平順有力。8速變速箱的響應速度同樣出色，升擋降擋都是一氣呵成。

A8L還配備標準自適應空氣懸架，可以根據不同駕駛模式的切換調整底盤高度，有效吸收路面震動，與道路掃描儀和48V輕混架構配合使用時，小型電動馬達能夠在檢測到坑窪時延長懸架，使汽車能夠稍微抬起平穩滑過。

這一代的奧迪A8L保留原有的尊貴和科技，又迎合了年輕化的趨勢，在高端商務車市場上，奧迪A8L還是非常有吸引力的。