天地始交，万物并秀。

有你陪伴的未来，是令人心驰神往的远方。

初夏又至，你是否回忆起那些甜蜜的时光？晨间远方的天空泛起丝丝涟漪，温暖的红日缓缓升起，前方的路渐渐清晰，是我和你携手同行的方向。

去苏州吧，那个我们再熟悉不过的城市。它不是会客厅，但又胜似“会客厅”，底蕴悠长的文化和温暖细腻的待客之道，令人身心愉悦。

上汽大众ID.6X作为上汽大众ID家族的全新力作，有着一种与苏州底蕴相似的深厚入微的待客之道，在和它短暂相处的日子里，我们纵情自然，慢享自由生活。

亲近山水，与感性设计对话

向往着漫山葱绿的竹海，追随着碧波荡漾的湖水，享受着东方文化的底蕴，我们跟着上汽大众ID.6X前往深藏于大自然中的房舍屋瓦。

在设计上，上汽大众ID.6X和这座城市一样感性，它对大众品牌的经典设计理念用电动化的语言进行了新的演绎。

整车造型的型面饱满有力，线条动感又流畅。坐进车内，贯通式仪表台设计与多处悬浮式设计的应用，视觉上拉宽内饰空间效果的同时，层次感也更加丰富。

同行的专业教练还特别强调了车内的灯光系统，这一系统采用领先的数字化技术和轻松交互体验功能，赋予车辆超强的数字化体验。行驶途中，即便我们只是一个再寻常不过的转弯，氛围灯会随着方向亮起，让驾乘体验更轻松无压。

纵情自然，与宽适空间氧醉

苏州的山水，尊重原有的自然和生态，没有太多人为打造。在原生态的大自然中，我们与上汽大众ID.6X氧醉。

它的空间设计似乎能与人对话。上汽大众ID.6X长4876mm、宽1848mm、高1680mm，轴距长达2965mm，座椅布局有6座和7座可选。

我们身下的是上汽大众ID.6X初见版，已于今年上海车展开启预订，它提供7座布局，内部全平的地板和承托舒适的坐垫，让整个旅途都拥有舒适的空间体验。我特别喜欢的是它配备的全景超大天窗，试驾当天恰逢大雨，拉开天窗的遮阳帘，看雨滴拍打在玻璃上，好像进入到另一处天地。

智能当道，与科技之美为伍

一辆优秀的车型，总能让一路奔波的宾客找到沉浸式体验的乐趣。在上汽大众ID.6X高配车型上有哈曼卡顿音响的环绕；在全系车型上搭载的上汽大众最新一代智慧车联系统让用车生活更便捷。

上汽大众ID.6X不仅支持手机远程控制车辆，车主还可使用智能手表控制车内空调、车辆解锁等功能。通过上汽大众超级APP，车主可以享受包含智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居等一系列在线服务。

城市的飞速发展，也意味着道路交通面临更加拥堵的情况。即便不是上下班高峰期，苏州的高架路段车流量也非常大。车载导航总能为我们规划最优路段，尽量减少拥堵的可能。

官方也有说法，在今年内，上汽大众ID.6X有望增加OTA升级，通过在线升级实现体验改进和功能增加，也就是说，以后的智能车联系统会更加先进和人性化。

不失精准，与可靠品质同步

“它开起来的感觉更像汽油车，是一种安心稳定的驾乘感受。”这一点，我与同车的其他人达成了共识。

动力性能与安全性是电动车用户关注的重点。我们试驾的初见版是上汽大众的首款后驱后置纯电动车，最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m。关于电池，其容量为83.4kWh，综合工况续航里程达到588km，它可通过直流快充在一杯咖啡的时间内快速充满80%的电量。

从城市道路驶向乡镇路段而后前往山路，上汽大众ID.6X搭载的DCC动态悬挂系统可在毫秒级时间内作出反应，同时根据路况瞬时改变悬架软硬程度以从容应对各种路况。

它的智能驾驶辅助系统也是越级配置，以交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统为子功能，支持方向盘脱手检测及带Stop&Go自动跟车启停，车道偏离辅助、SWA变道辅助都靠谱且实用。

写在最后

上汽大众ID.6X同样诞生于专为生产新能源汽车的上汽大众MEB工厂，它是30余年造车经验积累下的成果，值得被信赖，未来，它也会在全球其他市场陆续亮相和销售。

值得一提的是，在欧洲市场今年4月份大众旗下的ID.4和ID.3跻身电动车销量前三，分别以5251辆和4066辆的成绩夺得冠亚军。那么，后续我们也更加期待ID.6的表现了。