自從交了大定之後，自己天天都要打開蔚來APP簽到，然後就是查看車輛狀態，從在生產，到出車架號，再到運輸中，時隔40天，愛車終於抵達了交付中心，經過一天整備之後，可以前去提車了。

提車還有個小插曲，就是北京交付中心因爲疫情原因，改爲遠程辦手續，送車上門，早就在社區裏看到其他車主提車時候的照片，無法去交付中心還有點小遺憾，不過就在提車頭一天，FL打電話來說交付中心可以正常提車了，問我要不要去，果斷回答前去，一定要親身體驗。

辦理手續的過程很順利，不到1個小時就完事了，緊接着是持續40分鐘的講解，相信沒有一個品牌的車能夠這麼細緻的給你講一遍，感受頗深，這套系統要想玩熟練了，真要一段時間去熟悉，太複雜啦。

目前已經提車一週了，剛剛上完牌照，整體感覺還是很香的，要知道我一直是一個比較排斥純電汽車的人，自從試駕了蔚來，知道自己擁有蔚來，天天駕駛的時候，才懂得純電汽車的好，無處不在的最大扭矩，讓我總是能成爲變綠燈後一路領先的人，而性能也是我買車最爲關注的。

外觀和內飾豪華程度就更不用說了，家裏親戚看到這款車的第一反應都是高端，豪華，讓我比較意外的是，家裏60多歲的老母親，居然和nomi玩了半天……途中被逗得哈哈笑。

關於電耗，得虧自己當初選了100kw電池包，在北京0度氣溫左右的條件下，電耗基本不會低於20kw，滿電情況下開個300多公里，相信隨着天氣轉暖，續航表現也會好很多。

以上就是提車一週的初體驗，接下來再磨合1個月，到時候我再來發個詳盡的用車報告。