年輕、運動和個性，是當下Z世代年輕消費者的標籤，穿衣打扮是如此，買車則更是如此。在買車的時候，他們不從衆、不跟隨，只遵從自己的內心，選擇自己真正喜歡的、能表達自己態度的車。

劉先生是一位新媒體從業者，雖然剛畢業三年，但是已經是一位資深的奶爸。這雷厲風行的處事風格，可是讓身邊的朋友佩服不已。而在選車的時候，他同樣是“冒天下之大不韙”，放棄了朋友推薦的廣汽豐田凱美瑞，選擇了更加個性激進的東風悅達起亞凱酷（K5）。到底爲什麼？一起來看一下。

爲什麼會選擇凱酷？

車主劉先生：選擇凱酷，其實並沒有很糾結，因爲我很明確自己要的是一輛什麼樣的車。首先是外觀要足夠運動個性。其實第一代起亞K5我就一直在關注，當時很多B級車都主打成熟穩重的商務風格，但是K5卻把車身線條做得運動流暢，這在當時簡直是個“另類”。不過我個人卻相當喜歡。

到了這一代全新K5凱酷，起亞更是將運動個性發揮到了極致，硬是把將近5米的車身做到了堪比跑車的流暢線條。我更是堅定了自己的想法，就是它了！其實身邊親戚朋友更推薦豐田凱美瑞的，相比前幾代產品，它確實年輕了很多。但是在我看來，凱美瑞的年輕只是老一輩口中的“年輕”，我個人還是覺得很傳統。

其次動力要夠強。運動化的外觀，當然要配上足夠強的動力。豐田凱美瑞的動力一直都不是強項，全系都是自吸，給不了我渦輪發動機那種暢快感。而這一代K5凱酷全系都是渦輪增壓發動機，1.5T的主銷車型還有CVVD黑科技，不僅動力充沛，油耗表現也非常不錯。其實當時也考慮過選擇2.0T，但是感覺1.5T完全夠用了，沒必要多掏幾萬塊錢。

現在家裏有小孩了，車內空間也是我很關注的。豐田凱美瑞的空間表現很不錯，空間利用率也很高，當時看了其實很動心。但是在帶上家人小孩體驗了K5凱酷的空間過後，明顯感覺它將近5米的車身加上2.9米的軸距，空間感要比凱美瑞表現更好。

我個人很喜歡玩電子產品，車子的智能配置必須夠。豐田凱美瑞就不用多說了，它的科技配置，我覺得是最能體現它“老齡化”的地方。K5凱酷的配置讓我很驚訝，比如它有很酷的手機藍牙鑰匙，即便是忘帶車鑰匙，也可以用手機打開關閉車門、啓動車輛。出於對電子產品的喜愛，我在買車時選裝了“智行包”，裏面有很多平時開車經常能用到的配置。比如，打轉向燈的時候儀表盤會顯示側後方的影像，比從後視鏡觀察的視野更大；再比如跑高速的時候，按下NSCC開啓在導航功能中的自適應巡航，它可以根據高速的彎道來具體的控制車速，非常方便智能。

後期的用車感受如何？

車主劉先生：現在車子差不多開了8000公里了，對動力、油耗和智能配置的印象是最深的。

根據不同的駕駛需求，K5凱酷有幾種駕駛模式可選。全家人在車內的時候，就用舒適模式，穩穩的。要是我一個人的時候，切換到運動模式，配合它“貼地式”腳踏板設計，可以假裝在“開跑車”。

其實當時選擇K5凱酷，除了被它的外觀吸引，它的CVVD黑科技也是很吸引我的。當時沒想過這會有什麼實際用處，就圖個新鮮，畢竟這是其它發動機上都沒有過的。沒想到在實際油耗表現上，能有這麼出色的表現，比我朋友的雅閣1.5T還要省油，確實讓我很驚訝。

我是位電子產品重度發燒友，K5凱酷的車家互聯功能極大的滿足了我。我家裏本來就有像掃地機器人和百度音響這一類的智能設備，平時在車上就能控制家裏的掃地機器人，上班的時候還能在家裏用百度智能音響打開車裏的空調。感覺這些操作就像是在玩遊戲一樣，體驗感相當不錯。

寫在最後：

在運動型B級車市場，其實可選的車型不少，比如凱美瑞、雅閣和君威等。但是要論綜合實力和性價比的話，K5凱酷確實是一個實力強勁的存在。它不僅有將近5米的修長車身，軸距也達到了2.9米，最重要的是還搭載了CVVD黑科技，將燃油經濟性進一步放大。感興趣的消費者可以重點關注一下。

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