編輯導語：MG圍繞“年輕化”4條主線中的“個性化運動改裝線”，推出XPOWER家族首款量產車型——MG6 XPOWER，原廠改裝賦能個性化。

MG6 XPOWER專屬定製凸顯個性化

5月14日，MG6 XPOWER設計鑑賞會線上舉行，MG6 XPOWER是MG圍繞“個性化運動改裝線”推出的XPOWER家族首款量產車型，此次，MG推出的MG XPOWER是原廠官方改裝，可直接上牌合法出街，在消費者對汽車個性化要求越來越高的境況下，原廠合法改裝讓消費者有更多選擇可能。

在改裝車領域，思域在坊間一直流傳着“思域不改，不如推下海”的傳說。MG6 XPOWER能否打破思域成爲原廠改裝界神車。2020年疫情嚴重情況下，思域7月銷量爲21144輛，隨後連續3個月超過兩萬輛。

繼1957年MG EX181系列賽車之後，MG6 XPOWER延續MG品牌百年賽道基因。新車採用305PS高性能插混動力系統，搭載上汽“藍芯”20T Trophy缸內中置直噴渦輪增壓發動機，百公里加速僅需6秒，MG6 XPOWER並搭載多種賽用級配置實現“公路車輛和賽車具有同樣的性能表現”的目標。

MG6 XPOWER提供“X”家族專屬定製，專屬LOGO、獨一無二的限量版編號將新車賦予“個性化”。據MG官方宣傳，“X”代表着年輕人對未知和極限的持續探索，POWER是MG對年輕人的賦能和承諾。

從英倫貴族風走向年輕化運動風，MG經歷起伏。曾是汽車賽事頭冠、在二戰爲軍工生產代工的MG，在南汽時代依舊保持着英倫貴族風，結果國內並不買賬，反而是價格廉價的MG3在市場上最受歡迎，MG拖累南汽，2007年上汽收購MG ，2008年，榮威550上市，MG推出首款兩廂轎車MG 3SW；隨後榮威、MG品牌又相繼推出了MG6、榮威350、榮威W5等全新車型和換代車型，經歷2年銷量爆發後，2011年MG和榮威的定位問題顯現，自2011年下半年，榮威、MG銷量下滑，榮威全部車型月銷量不足8000臺。

90後人羣佔70%，年輕化不斷進化

爲與榮威差異化發展，MG開始向運動化、年輕化轉變。2020年年輕化理念深入貫徹MG品牌。5月12日，上汽乘用車首席數字官兼營銷執行總監張亮，直接管理名爵品牌銷售、市場、公關，並提出新零售模式；中期改款車型第三代名爵6上市，新車迴歸綠色；11月全新名爵5上市，產品上以及營銷上均以年輕化爲核心，一經上市，不足兩月，名爵5訂單突破2.6萬輛，其中90後人羣佔比超70%。

“MG的年輕化是不斷進化的，如今汽車變革爲機械化、電子化、數字化和智能化的融合，2021年MG爲年輕化‘強筋健骨’，着重圍繞個性改裝路線、時尚潮流線、智活科技線、電競遊戲線4大主線全面發力。”名爵營銷部媒介經理對中車網表示。上海車展上展出全球首款純電超跑電競座艙MG Cyberster，不久前決定量產。

“名爵設計車型中規中矩，雖然一直打着‘年輕化’標籤，但是像智能網聯、斑馬系統以及科技性都很一般。”汽車分析師張翔曾對中車網表示。不過從此次的MG6 XPOWER以及MG Cyberster均可看出，MG在設計上開始突破。

2021年一季度，名爵累計銷量近10萬輛，是2019年3.9萬輛的近3倍。2021年第一季度，上汽乘用車累計銷量超20萬輛，名爵對上汽乘用車銷量貢獻度超過50%。