提起輕客產品,很多人首先聯想到的便是當年的南京依維柯。作爲意大利菲亞特集團在中國最成功的產品,依維柯在很長一段時間裏成了中國輕型客車的代名詞。不過隨着上汽大通MAXUS等廠商在這幾年的快速崛起,輕客市場已經發生了翻天覆地的變化。以上汽大通MAXUS V90爲例,這款車有着更爲精緻的外觀和更舒適的乘坐體驗,在安全性能、操控體驗上更是達到了家用SUV的標準,因此成爲輕客市場上最傑出的代表。

V90是上汽大通MAXUS輕客產品序列中定位最高的車型,共分爲面向通勤旅遊的智達系列、用於城市物流的VAN系列以及多功能客車智多星系列,後兩種的工具車屬性明顯更強,因此偏家用的V90智達系列成爲人們關注最多的車型,也是我們此次的試駕車型。

精緻外觀

這幾年隨着上汽大通MAXUS 等廠商新型輕客產品的投放,輕客出現在家用和商用場合已經越來越普遍,這樣的場合顯然需要一個精緻的外觀。V90的外觀設計融合了多種時尚元素,已經與消費者熟悉的那種“拉貨”車有了本質區別。

面積巨大的多邊形中網在一些家用SUV上很流行,放在V90這款輕型客車上居然也不“違和”,足見上汽大通MAXUS 的設計功力。中網內部由粗壯的橫向鍍鉻裝飾條構成,顯得十分霸氣。炯炯有神的大燈與中網融合在一起,整個前臉顯得十分緊湊。這樣一款長着家用“臉”的輕客,可以輕鬆駕馭多種場合。

V90的遠近光燈、日間行車燈均採用LED光源,並且能夠在進入地庫和隧道時自動開啓,甚至還擁有大燈延遲關閉功能,這是很明顯的家用車設計手法。

側面看上去方方正正,這一點倒是與普通的輕客沒什麼區別,不過它加入了內凹的腰線和外擴的翼子板,簡單的線條,卻勾勒出了明顯的精緻感。側面的大面積車窗採用了隱私玻璃,窗中窗的設計也非常實用。與一些大型MPV相比,V90的優勢在於它豐富多變的車身尺寸。V90智達版有5546mm和5940mm兩種車身長度可以選擇,不同的配置之間座位數、頂高也有所不同,以滿足客戶的不同需求。

家用內飾

V90的內飾是最吸引我的,一眼看上去已經與常見的家用SUV沒有什麼區別。橫向鍍鉻條裝飾的空調出風口、懸浮式的中控大屏在普通的輕客上都比較少見,可調節的座椅扶手也非常實用。作爲一款輕客產品,它不可避免地用上了大面積的塑料材質,但這並不影響它的整體觀感。

懸浮式的10.1英寸中控大屏在顯示效果上無法與高端家用車相比,較寬的“黑邊”也顯得不那麼時尚,但它勝在功能豐富。經過實測,這塊兒屏幕可以觸摸操控,並且集成了娛樂、信息、導航等大部分功能,反應也還算敏捷,日常使用沒有任何問題。

人們經常看到輕客司機通過手機進行各種信息的傳遞,但V90的車主完全可以告別這種低效的溝通方式。它在同級別車型中罕見地搭載了最新一代智能網聯繫統——蜘蛛智聯,可以在線診斷各種零部件的運行狀況,並且可以對駕駛行爲進行專業分析,幫助企業快速實現車隊的智能化以及後臺遠程控制,從而顯著降低企業運營成本。此外蜘蛛智聯還提供了車載微信、智能語音等各種常用的智能服務,家用場合也能應對自如。

寬敞空間

根據不同的配置及規格,V90智達版的客戶可以在9座、12座和15座之間進行選擇。我們試駕的是一款9座車型,這種座椅佈局的最大好處是有一個寬敞的中央過道,乘客上下車十分方便。通常情況下,公司的接待用車都是採用這種座椅佈局,它的乘坐體驗和舒適度要明顯強於12座和15座車型。

強勁動力

輕型客車無論是拉貨,還是載客,都至少有一半的時間處於滿載狀態,車重要遠遠超出一般的MPV和SUV車型,因此強勁的動力輸出必不可少。上汽大通MAXUS V90搭載了“上汽π”2.0T國六柴油發動機,最大功率爲148馬力,峯值扭矩375牛米,與我們之前試駕的其它同級別產品相比,優勢還是比較明顯的。

試駕過程中我們發現,這款車起步階段有一定的抖動感,這是輕客產品不可避免的現象但它的抖動明顯低於其它同類產品,。雖然上汽π發動機在調教上已經達到了國內頂尖水平,但它畢竟不可能真正達到家用SUV的舒適度。這款車在中低速情況下動力輸出十分平順,這就足夠了,作爲一款客車,高速性能顯然不是它追求的。

據瞭解,這款車搭載了法國原裝6AT變速箱,試駕過程中我們也發現,它的換擋十分平順,基本沒有什麼頓挫感,對於這麼一款大車來說,還是很難得的。

超級安全

值得一提的是,這款車還擁有主動剎車、車道偏離預警、變道輔助等各種常見的駕駛輔助功能,達到了高端家用車的標準。

試駕過程中我們有意對此進行了測試,在前後左右均無其它車輛的情況下,駕駛員主動將車身偏離至壓線位置,它的車道偏離預警系統便立刻啓動,反應十分靈敏。無論是家用,還是商用,這樣的安全性能都是必不可少的。

全文總結:這幾年輕客產品越來越精緻,適用範圍也越來越廣,不但可用於商務接待,還可以用作全家長途出遊,V90便是新型輕客中的傑出代表。上汽大通MAXUS 官方以V90爲基礎打造的多款房車產品是市場上的搶手貨,這足以證明它的一流品質。我們在試駕過程中也發現,這款車在保持傳統輕客產品空間大、動力強等特點的前提下,外觀、內飾和內部配置也進行了全面升級,高級感、精緻感大幅提升。20多萬的售價,它不可能達到奔馳V級那種質感和舒適度,但在輕客領域,它卻是非常適合普通用戶的一款優秀產品。