为进一步落实网络货运政策，帮助企业提升业务规范性，北京市交通委员会王委员、翟处长，以及北京市交通委海淀分局董局长、孟局长等相关领导，于近日对北京市第一家获得网络货运牌照的企业——运车管家，进行了全面的现场考察和调研。运车管家副总裁马健、运车管家副总裁刘超等进行接待并陪同参观考察。

考察组一行详细了解了运车管家网络货运平台的运营情况、安全保障措施、客户服务标准后，对运车管家网络货运平台的规范性运营、智能化物流调度平台带来的高效调配能力和向社会全面开放赋能的做法，给予了充分肯定和高度评价。 

调研会上，刘超向调研组一行介绍了运车管家网络货运平台目前的运营情况。运车管家切入的是汽车整车即时发运市场，针对该市场中订单零散和随机的难题，一方面运车管家线上采用菜鸟网络的平台化对接模式，整合全国优质运力资源，打通2000多条仓到仓专线，构建了覆盖全国的干支线及门到门物流运输网络。另一方面，运车管家基于大数据、物联网和云计算技术，搭建智能化物流调度平台，通过智能化车货匹配，连接发车人和承运人，实现汽车整车物流全流程的智能化和信息化。这意味着运车管家既拥有覆盖全国的“大动脉”和“毛细血管”，也拥有进行人、货、车智能调配的“大脑”，能够最大化满足当今汽车流通中发运时间和地点随机、时效性强的复杂要求。

为了确保承运人的真实可靠性，保障用户车辆安全，运车管家建立了严格的物流注册审核机制和完善的在线审核体系，平台上的物流企业都经过企业资质、司机、车辆及运输线路等层层审核，并通过系统及人工双重检验，精选出符合管家承运标准的物流。截至目前，运车管家已与3000多家轿运物流达成合作，整合40000多名个体司机，运力资源既包括承担干支线托运的大板车，也包括更为灵活的小板车，可以为客户提供汽车整车门到门托运服务。

整车即时托运市场中零散和不确定性为运力调配带来了严峻的挑战，运车管家通过自主研发的智能化汽车物流调度平台，依据路径、时效与成本模型，为用户规划最优运输方案，再依据线路数据库组合运单，结合全网运力的发运计划、运输能力，智能科学分配运输任务，让零散订单“化零为整”。在运车管家的网络货运平台上，原本分散在全国各地的轿运物流、小板救援、城市代驾公司等产业链上下游被平台整合并精准配置用户需求，解决传统汽车整车物流行业运力空载、空闲，以及用户长时间等板等问题，大幅提升资源利用率和汽车流通效率。

通过智能化物流平台，从下单、提车到交车结算可以实现运车全流程的智能监控。在双方提车、验车、交车等环节全部采用电子跟踪单体系，所有单据清晰可见，对提车、验车等进行有效管控。在车辆运输过程中，运车管家利用北斗及GPS系统定位，实现对人、货、车进行多维度实时监控，运输全程清晰可见，安全合规。在结算环节，通过财务结算系统（BMS），可以实现运费自动结算，一键分享即可快速对账，大幅提高结算效率。

汇报完毕后，王委员等考察组领导对于运车管家在网络货运规范性和技术研发能力予以肯定，并再次强调后续平台运营合规的重要性，对运车管家在网络货运企业中起到的示范作用寄予厚望。