星字輩的車都有些闖勁，星越L跟星瑞一樣以顛覆者的姿態出現，意在打破現有市場格局。要知道燃油SUV市場雖然自主品牌是主力，但是佔比很高但佔位卻比較靠下，中高端幾乎都是合資和進口SUV的天下。星越L跳出來說：“憑什麼這樣？”

進氣格柵越做越大，這是潮流。看起來也確實霸氣

星越L並不是星越的加長版，L並不只是大（Lager）的意思，還有豪華（Luxury）和顛覆（Liberate）之意。實際上除了都來自於CMA智能可進化電子電氣架構外，它倆裏裏外外看上去都不一樣，星越是一輛追求運動感的轎跑型SUV，而星越L是一輛追求穩重感和豪華感的正統SUV，最大的區別是星越追求線條流暢感，而星越L則用較多的直線條來強調硬朗和大氣。它的車身尺寸比途觀L和奧迪Q5L還大，245/45/R20的大輪子也爲它增色不少。

245/45/R20 固特異 Eagle F1高性能輪胎

4月24日，上海車展公衆日，大家排着隊看星越L，其中有不少是已經盲訂的客戶來看實車了

星越L在4月19日下午開啓了首場盲訂直播，24日我去車展現場看實車的時候，有不少客戶在排隊看車，現場有多輛星越L展車，都是排着隊看，其中有不少是之前已經盲訂的客戶。

從漆面和縫隙還有設計，星越L都流露出豪華氣息

車身尺寸大，所以後備廂夠深夠高，容納能力很強。尾門當然是電動的

我排了很久的隊，最終等不及了，只能在圈外用長焦隔空拍了下內飾，這配色和造型比星越更豪。吉利的車這些年外觀內飾做得真的是有目共睹的好。

這配色：咖啡色加白色一看就是富貴色：）

要比屏幕多和大的話，能把很多新勢力電動車都拉下馬

星越L採用高通驍龍8155旗艦車規芯片，這個芯片除了快以外，支持5G外，最大的好處是可以實現多屏聯動。

星越L配備AR-HUD現實增強抬頭顯示

我遙測了一下後排空間，不用想，夠大

因爲排隊人多，我始終在外圍，沒能近距離看車，所以只能遙測了一下空間，你看看是不是夠大。

我趴在地上看了下底盤，底盤很平整。在看不見的地方，星越L也很講究

據廠家資料，星越L軸距爲2845mm，全系標配Drive-E 2.0TD動力，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，麋鹿測試通過成績爲79km/h。此外，該車具有高算力，支持整車全域FOTA在線升級，搭載5G-AVP 1km無人泊車技術，實現車輛自主尋找車位泊車。動態部分現在只能看看參數和介紹，上市後才能體驗到。

車展上，吉利汽車集團80後CEO淦家閱作爲“用戶的阿甘”，代表星越L，發佈《SUV顛覆者行動》，向日系德系霸主挑戰，能否成功？市場上見！