最近有一款SUV備受消費者的關注，目標人羣是25-35歲期間，同時主攻10萬元地這樣一個價格的市場，車還沒有上市，但是外號已經傳開了“地表飛行器”“紅綠燈起步王”聽起來是不是有點誇張呢？那麼問題來了今天我們要聊的這款長安歐尚X5到底像傳聞中說到那樣貨真價實嗎？

日前，首批歐尚X5就率先陸續抵達了各地4S店做上市前的宣傳和準備工作，根據目前最新消息顯示這臺長安歐尚X5將會在11月內完成上市公佈，預售價6.99-10.59萬，它的帶來不僅提升了長安汽車的產品力，而且還將再次證明長安汽車如今的造車實力，廢話不多說，下面先來看車。

外觀顏值方面，當你從外觀上看這款歐尚X5的話也許還是有很多人不知道，它是一臺長安歐尚的車型，因爲你看它的設計風格完全跟之前長安歐尚的車型完全是不一樣的，走的就是那種時尚年輕運動的感覺，當年看到它的前臉會不會想到瑪莎拉蒂呢，誇張的六邊形大嘴進氣格柵與左右兩側動感犀利的前大燈完美結合增添了不少的視覺美感，車身側面則採用了分段式腰線的一個設計，所以會讓整個車身側面看上去飽滿又有一點層次感的效果，此外，車尾部分融入了大量特徵線進行勾勒，後尾燈組同樣是採用了這種細細長長的一個造型，然後給車頭燈的造型前後呼應的感覺，下方配備了雙邊共出的排氣口，雖然只是一個裝飾，但是也增添了幾分車尾的一個運動感。

基於MPA專屬SUV平臺打造而來的歐尚X5懸架上則採用了同級車型中較爲常見的前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架組合，據我們在4S店試駕得知，它並沒有一味的追求舒適性取向的調校，整體懸架的設定要稍顯偏硬一些，這體現在了快速變現時對於側傾的抑制更好了，在面對普通顛簸和連續起伏的時候懸架化解的也比較從容一些。

車身尺寸上長寬高分別爲4490/1860/1580mm軸距達到了2710mm，這樣的車身尺寸相比同級SUV的尺寸並沒有什麼優勢可言，不過它1860mm的車寬和2710mm的軸距也帶來了不錯的車內乘坐空間，完全可以滿足咱們普通消費者的用車需求，美中不足的就是它的後排座椅缺少中間頭枕、後備箱座椅不能完全放平。

不僅外觀具有濃厚的時尚氣息，就連內飾也同樣有着出色的視覺美感，全液晶儀表盤和懸浮式中控顯示屏爲車內增添了不少的科技感，每個功能區域都劃分清晰，在中控區域沒有設置太多的物理按鍵，爲了進一步提升車內的運動感細節上還加入了紅色元素，在用料方面中控臺採用了搪塑材料，但營造出來紋理和摸起來偏軟質感，都儘可能地去貼近皮革材質，配置上更是應有盡有，入門車型就提供了胎壓報警、疲勞駕駛提醒、後駐車雷達、上坡輔助等等配置。

在動力方面提供了1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，傳動方面爲五速手動變速箱、CVT變速箱、七速雙離合變速箱，最大馬力分別爲128匹、180匹，峯值扭矩爲161牛米、300牛米，這樣的動力完全可以滿足日常行車需求，特別是180馬力的1.5T發動機在同級車型中也十分罕見。

寫在最後，通過對這臺長安歐尚X5各個細節的分析就可以清晰地看出它具有十分不錯的產品力，無論是外觀還是內飾都沒有任何突兀之處，非常適合年輕人的第一輛SUV車型，聊了這麼多你看這款歐尚X5有什麼看法或建議呢？你看這款歐尚X5咋樣呢？

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