提到銷量不錯的小型SUV，相信各位腦子裏想的都是本田和豐田這些日系車選手，的確，在這個細分領域，豐田的C-HR以及本田繽智都是相對不錯的選手。不過其他的合資品牌也並不是沒有實力選手的，例如長安福特旗下就有一款小型SUV：翼博，綜合實力相當不錯，但是在2019年就宣佈停產了。不過，其實福特還有另一款小型SUV，那就是“PUMA”。該車最早於2019年面世，但是並沒有引入國產。

它的出現是爲了彌補前輩翼搏停產造成的空缺，豐富福特產品線。雖然暫時沒有引入國產，但是小編認爲不過是早晚的問題了。目前，PUMA在海外更新了ST性能版，實力更爲強大了。下面就和小編一起一睹爲快吧！

外觀方面，PUMA的前臉還是我們熟悉風味，一個大尺寸的六邊形進氣格柵辨識度十足，兩個大燈點亮後看起來炯炯有神。側面則有點類似轎跑的感覺，但是線條卻不凌厲，採用的較爲圓滑的設計感。當然了，既然是ST版本，自然有區別於普通版的地方，例如在前進氣格柵和尾部的後備箱上都增了的ST標識，並經過了一定的燻黑處理。同時，中網格柵也進行了一定程度燻黑，還配備有五星形狀的輪轂以及紅色剎車卡鉗，整體觀感十分時尚前衛。

內飾方面和國內現款的福克斯等車型基本上差不多，是我們熟悉的福特家族式設計風格，例如各個區域的合理分配，以及大量的實體按鍵保留等。當然了，科技化的配置也沒有缺少，例如液晶儀表盤、懸浮式中控屏等都有出現在該車上，甚至連行人檢測、盲區監測、速度監測調節等這樣的智能化配置它都有。

既然是ST性能版，那麼最大的亮點無疑是動力性能了。海外版的福特PUMA ST版本搭載的一臺1.5T的三輪增壓渦輪發動機，傳動系統匹配的是6速手動變速箱，這套系統最大功率200馬力，峯值扭矩290牛米的動力參數，雖然是三缸發動機，但是動力性能相當出色，百公里加速僅需6.7秒。

以上就是關於福特PUMA ST版本的詳細介紹，目前，雖然該車並沒有國產化，但是小編相信，國產後的它，只要定價合理，應該還是擁有一定市場的。雖然三缸機在國內市場可能會受一些排斥，但是福特目前的反饋還是比較OK的。