​第11代 本田思域

随着全新一代思域在疑似车管所验车的照片曝光后，新一代的真容终于露出水面。不少网友评价新一代的外观设计更像是「小号雅阁」，但无需争议的是思域已经逐渐变成偏向家用的设计方向，没有了以前的街头街飞感，这是许多思域老粉感到遗憾的地方。

目前有消息称，全新一代思域将搭载1.5T发动机高低功率两款发动机，分别是180TURBO和240TURBO，最大功率分别是129ps和180ps，另外一款发动机则是L15C7 1.5L，换而言之是目前三缸发动机应该是被取消了。长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。

没有什么东西能一成不变，再经典的本田思域也要为了迎合新消费者去创造自己的下一个「经典」。所以在服务更多新进入市场的消费者也好，换代拔升竞争力也好，市场总体都在变，思域作为本田重点销量车型，一定不会草率的，大家一定要对它上市后的产品力有信心。

美版11代思域概念车

另外一个消息，广本也会量产第11代思域，如无意外取名Integra！

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全新一代 高尔夫R

钢炮界的竞争来到了一个全新的维度，新一代AMG A45S已经刷到了421ps，奥迪则掏出失传已久的五缸发动机应对AMG的强势动力。作为AMG A45的直接竞争者，全新一代高尔夫R又会如何应对？

很遗憾，这一代高尔夫R并无能为力在动力上与AMG直接竞争，新车搭载的是第四代EA888四缸涡轮增压发动机，匹配7挡DSG变速箱和6速手动两款变速箱，最大功率315ps，峰值扭矩420Nm。

在传动系统上，全新一代高尔夫R将使用最新开发的4Motion全轮驱动系统，后轴具有车轮扭矩矢量控制，该系统使用后差速器和两个多片离合器，可分配高达100％的动力。同时还包括动力学管理器（VDM），电子差速锁和DCC自适应阻尼悬架等装备。

品牌下的性能车型更像是一场军备竞赛，想要赢只能通过不断的研发创造新的力量，很明显大众在今年来将重心转移到电气化后，区区高尔夫R还值得再投巨额资金开发吗？这一代高尔夫R很好的回答了这个问题，显然不会。 

全新一代AMG C63

到目前为止，下一代AMG C63会使用四缸涡轮增压已经不是什么秘密了。

*W205 4.0T V8

它将搭载与AMG A45相同的2.0T四缸发动机，但会在C63身上加入混合动力系统进行配对，据称该系统会在后轮使用嵌入式电机，目前AMG A45的2.0T发动机可输出421ps，加入电机后AMG C63中输出可达550ps。

*新一代C300（W206）AMG Line

当然，虽然没有了让人引以为豪的大排量发动机，配有漂移模式的四驱系统同样会让AMG C63活跃起来，驾驶乐趣变得可控又有所提升，个人觉得相比以前大马力难控的AMG C63，这一代会更加有驾驶乐趣一些。

全新一代 汉兰达

改款当换代的汉兰达终于能够在今年4月的上海车展与大家见面。基于TNGA-K平台打造的新款汉兰达，动力上采用2.5L混动，虽然说是换代，但这个内外的造型设计风格并没有太大的变化，外观更像是一台放大版的RAV4，多少剔除了现款的暮气。

新款的内饰终于有所改变，整体与海外版相似，看到有8/12.3英寸可选的中控屏，终于感受到新款汉兰达符合时代的证据。不过汉兰达的重点一直都是空间部分，新款车身将增加了60mm，这个数字几乎都体现在车尾。

虽然乘坐空间与现款的区别暂且未知，但可以肯定是的是，新款汉兰达单凭这使用空间上的增强，一定又可以稳坐销量王座。

一汽大众ID.6 CROZZ / 上汽大众ID.6 X

大众尝到了ID.4系列的甜头后，毫不犹豫的推出了ID.6这款定位中大型纯电SUV，同样推出姊妹车型，也同样是基于模块化电驱动MEB平台打造。3排7座布局、2965mm轴距、最大续航里程588km，光看这几点就知道目标肯定是直指蔚来ES8、理想ONE这类城市纯电7座SUV。

*上汽大众ID.6 X

整个造型上相当的“大众”，基本还是ID.ROOMZZ概念车的设计语言，干净的车身造型搭配各种凸显未来感的灯带、Logo，辨识度相当高。车身尺寸上，ID.6 CROZZ比ID.6 X略长一些，两个在其他尺寸上也基本一致，真·好姊妹！

*一汽大众 ID.6 CROZZ

动力上，ID.6 CROZZ与ID.6 X有单电机后驱和双电机四驱两个版本，单电机版本搭载150kW永磁同步电机，四驱版前后最大功率为80/150kW（系统总功率225kW），电池容量方面将超过82kWh。

在电动领域开了个好头的大众，自然不会放过这个机会，选择在上海车展与大家见面，也是进一步开拓纯电动车在中国市场的布局。