財聯社4月21日訊（編輯 卞純）儘管特斯拉電動皮卡Cybertruck久未上市，但這款馬斯克口中“有史以來最好的產品”已經吊足了消費者的胃口。在週三特斯拉公佈Q1利潤率下滑後，馬斯克在隨後的業績會上再次表達了其對Cybertruck的喜愛。

然而，在美國財經名嘴吉姆·克萊默（Jim Cramer）看來，這款車並不能幫助特斯拉公司扭轉局面。

吉姆·克萊默任職於CNBC，是美國知名電視節目主持人，同時也是作家和喜劇演員，曾擔任對沖基金經理。

在2019年宣佈推出消息後的不到一週時間內，Cybertruck的預定數量已經超過25萬輛。到去年年底，預訂數量已經攀升至150萬，儘管該款車遲遲未能交付。

馬斯克週三表示，Cybertruck的開發仍按計劃進行，計劃於今年開始生產，公司將在2023年第三季度爲Cybertruck舉行交付活動。“我可以自信地說，這是一款令人難以置信的產品，”馬斯克稱，“它是名人堂級別的。”

不過，克萊默並不認爲Cybertruck能真正改變特斯拉的命運。他週四表示，自己肯定不會買這款產品，也不認爲其他人能從中獲得多少價值。

“我把它稱爲埃隆·馬斯克粉絲們的玩具。”他稱。

克萊默表示，Cybertruck不會成爲主流產品，並將這款車與蘭博基尼（Lamborghini）相提並論。他稱，購買Cybertruck將花費太多，而且它將不得不容納一個巨大的電池。

此外，相較於很多人眼中的外型炫酷，克萊默卻認爲，Cybertruck的外形很醜。“它是我見過最醜的卡車。”他表示。不過，他也補充稱，自己很喜歡特斯拉。

更看好福特電動皮卡

克萊默表示，與福特電動皮卡相比，Cybertruck對普通卡車買家的吸引力要小得多。人們可以放一些雜物在卡車後面，而你不會想要在Cybertruck上這樣做。Cybertruck更像一輛蘭博基尼。

克萊默指出，他的慈善信託基金持有福特股票，並認爲福特F-150閃電皮卡的銷量表現會更好。

注：福特F-150閃電皮卡

不過，他也打趣稱，Cybertruck將成爲火星上最暢銷的汽車，“這是毫無疑問的。