來源：經濟日報

汽車作爲消費的“大頭”，約佔社會消費品零售總額的十分之一。“五一”假期，各大車企推出了多種優惠促銷措施吸引消費者。

“現在店裏促銷優惠挺多。以極狐阿爾法T653高配版車爲例，如果把置換補貼、外遷補貼以及升級優惠活動都加起來，大概能省六七萬元。”北汽極狐北京合生匯店店長劉莉莉告訴記者。爲提振汽車市場信心，北京市近日啓動“2023北京購車節”。在金港汽車公園，同步啓動的購車嘉年華活動吸引了大量消費者。奔馳、北汽、埃安、長安、極氪、嵐圖等20餘家車企和品牌帶來近百款車型。消費者在這裏不僅可以近距離了解熱門車型，還可以免費體驗專業賽道的試乘試駕。

同期，廣汽集團在廣汽科技館舉辦首屆“五一汽車嘉年華”活動，旗下四大品牌汽車傳祺、埃安、豐田、本田紛紛推出購車優惠。消費者在活動現場可以輕鬆逛展購車，還能瞭解廣汽集團領先的汽車“黑科技”、領略高水平的廣東智能製造，感受廣州“智車之城”魅力和汽車品牌文化。

今年以來，我國汽車整體市場較爲低迷。“一季度，汽車行業進入促銷政策切換期，傳統燃油車購置稅優惠政策的退出、新能源汽車補貼的結束等，造成去年年底提前消費，相關接續政策尚不明朗；年初以來的新能源車降價以及3月以來的促銷潮對終端市場產生波動，使得汽車行業經濟運行總體面臨較大壓力。”中國汽車工業協會副祕書長陳士華說。

儘管一季度累計銷量不及去年同期，但自主品牌佔有率、出口銷量、新能源車、商用車4個方面表現較好。其中，一季度我國新能源汽車產銷分別完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%。汽車企業出口99.4萬輛，同比增長70.6%。

廣汽埃安總經理古惠南告訴記者，繼今年3月份銷量突破4萬輛之後，4月份埃安銷量再創新高，超過4.1萬輛，同比增加300%。隨着市場需求逐步恢復，今年埃安銷量有望突破50萬輛。北汽新能源總經理代康偉介紹，公司終端銷量在穩步提升，其中極狐的銷量增長尤爲明顯。中汽協預計，今年我國新能源汽車銷量將超過900萬輛。

傳統燃油車市場萎縮也在倒逼合資車企圍繞市場需求加快向電動化、智能化轉型。在剛剛結束的上海車展上，包括奔馳、寶馬、豐田、日產等以傳統燃油車爲主要產品的外資品牌，紛紛發佈了新能源戰略，推出了新能源產品。合資企業主動從供給側進行產品結構性調整，在創造新的市場需求的同時，也將有助於打造“第二增長曲線”。

國家發展改革委、財政部、工信部、商務部等部委近日表示，將從稅收優惠、開展汽車下鄉、完善配套設施、擴大二手車流通等多方面，對拉動汽車消費的政策措施進行再部署。一些地方也在因地制宜出臺促進汽車消費的舉措。

“隨着中央和地方促進汽車消費政策落地，市場活力有望進一步激發，消費潛能將加速釋放，今年車市有望逐步向好。”在全國乘聯會祕書長崔東樹看來，由於去年二季度全國汽車產銷基數較低，今年二季度我國車市會有明顯增長。