汽車經銷商庫存指數往往預示着市場的供求關係和走勢，4月較低的庫存係數，預示着市場將逐漸恢復至平穩運行。

中國汽車流通協會近日發佈的2023年4月份“汽車經銷商庫存”調查結果顯示，4月份汽車經銷商綜合庫存係數爲1.51，環比下降15.2%，同比下降20.9%，庫存水平接近警戒線，行業景氣度回升。

具體來看，4月高端豪華和進口品牌庫存係數爲0.97，環比下降23.6%；合資品牌庫存係數爲1.68，環比下降18.4%；自主品牌庫存係數爲1.60，環比下降1.8%。

根據國際同行業通行的慣例，庫存係數在0.8至1.2之間，反映庫存處在合理範圍；庫存係數大於 1.5，反映庫存達到警戒水平，則需要關注；若庫存係數大於2.5，則反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

有關分析稱，4月上海國際車展及各地春季車展吸引大量消費者的關注，汽車市場整體需求向好。疊加新車“價格戰”熱度消退，多款換代及全新車型發佈貢獻新增量，客戶持幣觀望狀況有所緩解。

另外的原因是，部分經銷商在4月下旬，對國六B非RDE車型加大清庫力度，4月乘用車終端銷量環比3月增長，汽車經銷商總體庫存水平有所下降。

本月，工信部等五部委聯合發佈《關於實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》，從今年7月1日起，全國範圍內將全面實施國六排放標準六b階段，不符合該排放標準的汽車將被禁止生產、進口、銷售與註冊上牌。

此前據界面新聞走訪多家一線經銷商瞭解到，多數主流品牌已經基本完成了不符合國六b標準的庫存車清理。

據一位北京現代負責人介紹，在收到國六b可能年內落地的傳聞後，展廳就不再向北京現代購買國六a標準的車型，對於手頭爲數不多的國六a庫存也進行了一定幅度的優惠。今年3月合資品牌降價潮過後，店內所有國六a庫存被全部賣出，僅剩的兩輛國六b非RDE庫存也還有半年多的時間進行消化。

乘聯會預測，結合近期大量車展以及各種促銷活動，客戶持幣觀望狀況緩解，經銷商門店的客流、訂單、銷量有所攀升。隨着國六b排放標準實施時間的確定，汽車製造商與經銷商的心態得以穩定，同時也穩住了消費者的價格預期，車市因此將迎來平穩發展。