歐寶，其實最近有看豆哥視頻的朋友應該會了解到，其被PSA收購，並且和FCA，也就是菲亞特克萊斯勒合併成全球第四大汽車集團——PSA-FCA。與其說是強強聯合，不如說是抱團取暖，更多的是收了一大堆“爛攤子”的品牌和車型在一起。當然，今天要說的歐寶，其實在國內並沒有出現，以通用的方式在旗下展示，詳細聊聊歐洲的歐寶。

最近，歐寶推出了最新一代的corsa產品，而這款產品同樣會使用CMP平臺，與標誌208是共享這一平臺的，所以就從視覺的整體感官來看極爲動感，尤其是產品的外觀方面。如果對比之前設計整體風格偏向於簡潔風格的corsa-e來說，那麼這樣的一款全新的歐寶corsa的燃油版本的外觀設計方面對於運動感的提升是極爲看重的。那到底這車表現如何？現在來看看：

外觀方面，這款新一代的corsa，尤其是在前面板部位，和之前的家族式的設計是保持一致的，而這款產品的保險槓位置，整體的進氣口的造型和電動版本的進氣口造型也保持了一致，但是保險槓的周圍線條的整體設計風格，看起來就會更顯得立體，而且凹槽和菱角更加的分明，設計的也更加的多，看起來侵略性就相當的足。另一個要關注到的就是側面，這款產品的側面設計和之前的電動版本是幾乎一致的，而純黑色車頂的整體設計看起來就極爲時尚，產品的尾部區域，這款嶄新的歐寶corsa採用的設計風格則更加的動感，就比如車頂部的擾流板的設計，和尾燈也採用了燻黑的設計，看起來這款只有兩箱的小型汽車就擁有了更足的運動感受。

內飾方面，這款產品採用的零部件多半都是來自於psa集團的，其中比較有標誌性的幾款配件，就比如遊艇式的電子擋把等等，而這些配件看起來也相當的獨特。在中控區域的裝飾條，以及座椅上都覆覆蓋了滿滿的紅色，而這種紅色看起來就具有十足的運動體驗感，在車輛內部，比如全液晶材質的儀表盤，還有標配爲7英寸，但是可以選裝爲10英寸的內嵌形式的中控區域的大屏幕，還有一系列的關於主動安全的相關配置，方向盤也是採用的多功能式的，純皮的座椅，商傢俱有滿滿的誠意。

動力方面，這款產品和之前的標誌208保持了一致。有三種不同調教風格的達到1.2t的發動機可以選擇。根據其最大功率的不同，三款產品將會配備不同的變速箱，其中性能最低的一款則是最大功率76馬力的版本，配備的變速箱則是匹配5速手動變速箱，達到101馬力的版本的變速箱，則爲匹配6速手動變速箱。而最大功率達到130馬力的版本，配備的變速箱則是8速自動變速箱，就這一版本的百公里的加速時間來看，大約是需要8.7秒鐘左右，最大時速能夠達到188千米每小時。另一大驚喜之處則是這一版本可以選購的發動機，還有1.5L的4缸柴油發動機版本，這一發動機達到最大功率約爲100馬力，峯值扭矩也達到了250牛米。

總得來說這款車的整體設計十分給力，無論是汽車的外觀顏值，還是動力系統的表現都是目前爲止最受歡迎的。當然，豆哥也是說一句公道話，從這款歐洲的純電車和國產的純電車相比，續航還是有差距，2.99萬歐僅能跑330公里，也就是說接近30萬的價格，大家看看廣汽最近出的純電車，瞭解一下就能知道差距了。