新年伊始，上汽大衆公佈了全年銷售情況。2019年上汽大衆累計銷售2,001,777輛。其中，大衆品牌蟬聯國內單一品牌銷量第一，全年銷售172.3萬輛，領先第二名單一品牌超34萬輛。斯柯達品牌全年銷售27.8萬輛。

立足存量市場，擴大傳統強勢領域優勢

憑藉豐富的產品組合和德系品質，上汽大衆在轎車和SUV市場積累了良好口碑。2019年，傳統強勢領域的領先優勢進一步擴大。

朗逸家族和全新一代帕薩特在競爭最激烈的A級和B級轎車市場實現逆勢增長。2019年，朗逸家族累計銷售53.3萬輛，同比增長5.8%，衛冕國內轎車市場銷量第一。煥新升級後的全新一代帕薩特延續出色口碑，2019年銷量同比增長19.6%，全年銷售21.4萬輛，鞏固在中高級車市的標杆地位。

SUV市場，上汽大衆全年銷售64.5萬輛，逆勢增長19.1%，成就國內最暢銷的合資SUV產品陣容。“途”字輩在各細分市場均有出色表現：途觀品牌全年銷售22.9萬輛，領跑合資SUV市場；途昂雙子星全年銷售8.4萬輛，蟬聯大型SUV市場第一；途嶽上市一年多以來，以單月銷量破萬的成績彰顯SUV最佳新秀的魅力，全年銷售13.8萬輛；首款德系精品城市SUV T-Cross途鎧，上市8個月實現銷售6.3萬輛。此外，柯米克家族全年銷售5.3萬輛，同比增長41.8%；柯珞克全年銷售3.8萬輛，同比增長22.4%；柯迪亞克家族全年銷售4萬輛，五座、七座版本更好地滿足多樣化出行需求。

用戶需求導向，激發增量市場

保持主力車型競爭力的同時，上汽大衆深入研究用戶需求，挖掘新細分領域增長點。新能源市場，基於口碑產品打造的“混動+純電”組合，推出後迅速佔領合資新能源市場銷量榜首，爲上汽大衆在新能源產品導入階段積累了市場高度認可。途觀L插電混合動力版和帕薩特插電混合動力版累計銷售3.2萬輛，領跑合資PHEV市場。隨着首款量產純電產品朗逸純電上市、新能源汽車工廠落成、首輛ID.車下線，上汽大衆在新能源領域的佈局進入快車道。

面對終端市場的汽車置換與升級需求，去年全新一代Polo Plus、新速派升級而來，途觀L推出“加量不加價“的7座版車型，爲消費者打造越級空間和舒適駕乘體驗。針對年輕化的消費趨勢，上汽大衆則踏準市場節拍，探索出一套“產品+營銷“的組合拳。首款德系精品城市SUV T-Cross途鎧攜年輕基因而來，在與王者榮耀KPL賽事的合作中充分提升曝光度。此外，途昂X、柯米克GT等一系列運動化新品的推出，進一步打造年輕、時尚的品牌和產品形象。

2020年上汽大衆將推出大型豪華商務MPV Viloran，與輝昂、途昂一起征戰高端化市場；途觀新車型、全新輝昂、全新昕銳、全新昕動、途嶽的純電車型等新品也將陸續投入市場；移動在線服務系統將於今年一季度隨新車上線，爲用戶帶來智慧導航、遠程控車、在線升級等便捷在線服務。下半年，新能源汽車工廠將正式投產，首款ID.產品也將亮相。