1月6日，蔚來汽車官方公佈了其2019年12月交付數據。數據顯示，2019年12月，蔚來單月交付量達3170臺，創2019年單月銷量新高。

而隨着12月交付量的出爐，蔚來汽車2019年全年的交付量也浮出水面。據統計，蔚來汽車2019年全年交付量成功突破2萬臺，達20565臺。

從2019年後半年開始，新能源汽車行業連續數月下滑。行業紛紛進去“冬眠期”，開始抱團取暖，蔚來和小鵬共享充電設施，一定程度上在號召“活下去”的口號。

去年12月28日在深圳舉行的NIO Day，似乎讓外界看到了奮進中的蔚來已然成長爲最有實力與特斯拉相抗衡的新勢力車企。100kwh液冷恆溫電池包和20kw家用直流充電樁的發佈，意味着蔚來在續航和充電效率上又提升了一步。

100kwh電池包的到來，也將讓2020年4月開始交付的全新ES8續航能力提升到最高580公里；同時，ES6的綜合工況續航能力也有望達到615公里。

同樣在NIO Day上蔚來推出了一款全新的轎跑SUV—EC6。這款純電SUV有着溜背轎跑的造型，其外形繼承了蔚來家族設計語言，比如標誌性的X-Bar前臉、分體大燈、心跳尾燈等等。蔚來EC6還搭載了全景車頂玻璃，總面積達 2.1 平方米，這爲車內提供開闊的空間感與通透感。

蔚來EC6有兩種動力總成，性能版搭載前160kW永磁同步電機+後240kW 異步感應電機，百公里加速 4.7 秒；運動版搭載前/後雙160kW 永磁電機，百公里加速5.6 秒。而搭載新的100kWh 電池組的 EC6，NEDC續航達615km和605km。

從成立到2020年，蔚來上市三款新車，電池也從70kw升級到100公里kw，再到穩坐國內新能源冠軍寶座，顯然新能源行業成長中的道路雖然崎嶇難行，蔚來真正努力奔跑。未來一同期待！