當前，汽車行業正在實現從燃油化向電氣化的過渡，而在這一過渡中，中國的部分新能源車企其實已走在了世界前列，像本次在CES上廣汽新能源Aion LX在聲量力壓特斯拉，被美聯社等外媒評爲了“中國車企頂級水平代表”。

作爲本屆CES全場汽車中的唯一的中國量產車型，Aion LX配置了一款3D冷彎屏貼合一體屏，採用康寧專利冷彎技術所打造，通過彎折角爲168度的雙曲面中控屏，讓全玻璃、全智能的V型屏幕在車內成爲了可能。中控屏幕與儀表盤屏幕相連，使得我們消費者在感受智能交互的同時，體驗到以駕駛者爲尊的獨特體驗，這是目前市面上僅有的雙曲面中控屏，也讓Aion LX的內飾更有科技豪華感。

這款屏幕是由康寧通過冷彎技術打造，作爲全球頂尖科技企業，3D冷彎技術是康寧的獨門絕技，能夠讓大屏保持出色的光學性和可靠性。可以說，這是一款面向未來智能座艙的高科技屏幕，爲Aion LX的用戶帶來了沉浸式的交互體驗。據說康寧同時也是奔馳的供應商，但是在智能座艙的打造上，廣汽新能源明顯走在了前面。

作爲一家百年科技企業，康寧在世界科技史上一直扮演着重要的角色，比如爲愛迪生解決電燈玻璃燈罩，生產哈勃望遠鏡的鏡面，到生產世界第一根光纖，實力不可謂不強大。但此次的3D冷彎貼合一體屏，卻是全球首次搭載在量產車上，這首先絕對是對廣汽新能源Aion LX的一種肯定。

除了康寧，還有許多高科技企業顯然也十分看好這款車。在2020的CES上，廣汽攜手偉世通、騰訊和高通合作打造的量產座艙域控制器——SmartCore™，亦是引發了廣泛關注。這套由廣汽與高通等一系列供應商耗時一年所打造的智能座艙，在能實現高效、情感化的人機互動和車輛控制的同時，更能爲用戶帶來人性化的、極致的數字化體驗，而這個技術也將率先在Aion LX上實現量產。

很顯然，“中國智造”正走向世界科技的前端，而由廣汽新能源與康寧、騰訊、高通、偉世通等全球供應商聯合開發的智能座艙與Aion LX，正是“中國智造”向外的名片。廣汽新能源Aion LX在CES的亮相其實也是中國汽車科技冉冉升起的一個小縮影，這或許沒有帶來變革性的影響，但也是我們走向世界的重要一步。