隨着2019年各汽車品牌總銷量數據的出爐，整個國內汽車大環境的格局，已經悄然發生了較大的變化，在合資品牌當中，日系陣營無疑是最大的贏家，他們的整體銷量，在2019年一整年中依然是保持住了較爲不錯的增速，尤其是本田汽車，提前很長時間就完成了自己的年度目標銷量，而在自主汽車品牌中表現的最爲出色的，則是吉利汽車，如今在很多地方的大街小巷中，都能夠看到其產品的身影，已經有很多的消費者，都願意去選擇支持吉利的產品。

吉利汽車在2019年拿下了1361560臺的總銷量成績，這讓吉利汽車，連續第三年獲得了中國品牌乘用車的銷量冠軍，這個成績的取得，不僅讓吉利方面的信心大增，也讓廣大的消費者對於吉利汽車，有了一個全新的認知，這個成績的取得其實並不容易，也絕非是一個偶然的結果，吉利方面所依靠着的，不僅是他那出色且非常到位的市場宣傳手段，還有其產品自身較爲出色的整體性能，他的產品在各個領域中，可以算得上是多面開花。

在SUV領域中，吉利的戰果算得上是非常的豐厚，全年SUV車型的總銷量，達到了709841臺，我們從這裏也能夠看出看，相關的SUV產品在銷量上對於吉利品牌的貢獻，確實是非常的巨大，博越自上市以來，就一直保持着很高的市場關注度與實際銷量，受到了很多的熱捧，基本上每個月的月銷量，都能保持在2萬臺左右，和目前階段市場當中大部分的合資車型相比較，都絲毫不落下風，而繽越，遠景X3等SUV車型的市場表現，也都比較的出色，在主流市場中，都得到了不同程度的發展與壯大，一萬臺的月銷量，對於這幾款車型來說，都不在話下。

隨着自身品牌力的不斷增強，吉利汽車又在隨後的時間中，推出了自己旗下的高端品牌領克，領克品牌在經過了幾年的發展以後，已經在市場中得到了很多人的認可，從最初領克01出來時，很多人的不信任與質疑，再到領克03出來時大家的搶購就可以看出，吉利的這一步棋走的非常成功，領克品牌在2019年中，拿下了128066臺的年度總銷量，讓自己在高端汽車市場中的地位，得到了非常好的壯大與鞏固，不管任何對手，如今都很難對領克造成太大的麻煩，畢竟他自身出色的性價比一直都在那兒，同時我們也非常的期待領克能夠在2020年裏，可以爲廣大消費者帶來更多出色的產品。

在轎車領域中，吉利同樣有着很棒的實際表現，雖然他在進軍中級車市場的時候，遇到了一些困難，但這卻並不影響他在轎車市場中的領先地位，比如大家都很熟悉的吉利帝豪，從其正式上市起，就一直保持着很高的銷量，還多次在轎車市場中，進入到了前十的榜單之中，可靠耐用，配置豐富等詞，都是廣大消費者對他的讚譽，除了帝豪之外，帝豪GL與繽瑞等車型的出色表現，也讓大家看到了吉利在轎車領域中的強勢表現，如果吉利在新的一年裏，能夠在中級車市場中取得較大突破的話，那麼他自身的影響力，將會變的非常的巨大。

吉利在MVP市場裏所推出的嘉際，所以沒有着太好的銷量表現，但他也是成功的，因爲吉利方面這一大膽的嘗試，讓他在MPV市場當中，已經有了一定的知名度，這爲他以後在該市場中的發展，打下了非常堅實的基礎。

他之所以能夠取得這樣的出色成績，主要有以下兩點原因，第一，就是他自身技術的沉澱，吉利汽車與很多世界知名車企一樣，都非常注重自己在技術領域的研究工作，現在的吉利，已經多個技術方面中，都取得了非常驕人的成績；第二，則是吉利方面在市場中較爲成功的市場策略，這些策略，值得很多其他的車企學習，因爲吉利在瞭解消費者需求方面的能力，確是實非常出色，這主要體現在車型售價，維護售後，以及產品配置等多個方面中。

吉利汽車將自己在2020年中的銷量目標，定在了141萬臺，這個數據看起來比較的遙遠，但對於現在的吉利汽車而言，其實也並不難實現，因爲他旗下現有的很多車型，本就在市場中十分的暢銷，只要做好品控與後期售後的工作，就能夠繼續保持着較高的銷量，而他準備在2020年中陸續推出的領克05，以及icon等車型，也同樣會爲吉利汽車今後的發展，注入更爲強大的動力。