随着岁月的摧残，生活场景不断是的变化，马上跟30岁说你好的我，在购车选择上已经悄悄的由年少轻狂钟爱德系性能，变成了优先考虑生活场景及70%用车刚需的多功能多需求的日系。

想必一大部分90年代初期的朋友在结婚生子以后，用车场景骤变，很少会有机会和你爱的人来一趟说走就走自驾之旅，很难不考虑一台车的后排空间和行驶舒适度了。如果有了孩子，放弃一切机械性的快感后第一目的地就是能装不能装。MPV毫无例外是优先选项，但是举家出行时在通过一些非铺装路面时会头疼一下。而中大型七座SUV的出现确实可以实质性的规避一些问题，至于中大型大七座SUV的第三排到底鸡肋不鸡肋那就得因车而议了。

假设我的用车场景70%以上是一家五口人时，在满足家人舒适，空间幸福的角度上我会选在中大型7座SUV。从绝对空间与绝对舒适度上相比，显然MPV更胜一筹，但从离地间隙与四驱上来说呢？

目睹了很多与30岁说你好的九十年代初期的爸爸妈妈在后排的用车需求，儿童座椅几乎侵占了后排1/2的空间。一家五口用车需求就有点尴尬了。而让我心动英菲尼迪QX60最主要的原因就是车身尺寸了，5092mm/1906mm/1750mm、轴距2900mm，这样的尺寸要比主流的MPV车型更大一点；在轴距上也没输给主流的MPV。前后调节14cm与向后倾斜角度可调的第二排座椅，在第三排乘坐空间与应用程度上QX60也要比同级别优秀了很多。

个人觉得小孩子出门的家伙事儿是最多的，对后备箱空间最大的考验就是小孩子的婴儿车或者小推车了。这一点在QX60上可以说算是完美的解决了，不能说QX后备箱空间够大，而是QX60的轴距已经达到了主流MPV的水平；所以在第三排座椅使用的情况下也能解决掉此类问题。

在MPV与中大型7座SUV的选择上，对于我来说果断会选择后者，我个人觉得无论什么样子的MPV都有种专车司机的感觉，中大型7座SUV毕竟是SUV所以看起来不太会有司机相。

虽然QX60看上去并不唬人，但尺寸上却一点不吃亏。看上去显着秀气最主要的原因在于巧妙的设计语言，家族性的双拱形进气格栅与银色镀铬的搭配，加上机盖上两道巧妙的筋线配合让整个车头看起来很精致，也略有一些典雅。车身在颠簸的情况下，与车头相呼应的前LED大灯组带有自动水平系统也能保证一个良好的照射范围。

车身尺寸与整车流畅圆润的线条相结合，让人觉得QX60在满足尺寸需求的同时看起来又那么的顺眼。D柱尾窗的设计并没有囫囵吞枣的收尾，点到为止的腰线与车门下沿的银色镀铬装饰也提升一定的高级感和稳重感。

在我个人看来，QX60的尾部视觉效果是所有现款英菲尼迪中较比好看的一款。简单、饱满、大气，遗憾的是QX60采用的是隐藏式排气，如果换成单边单出或者双边单出的排气布局个人觉得会更好看。

QX60的内饰虽然少了当下该有的科技感，但却很好的将上个年代该有的豪华感与细致品质保留。首先一点就是摸得着的地方几乎都是真皮的，中规中矩的中控屏幕与分区明确且有质感的中控按键在桃木饰板与银色塑料饰板的点缀下很传统，但是很方便实用。

有一定的驾驶快感也是选择QX60放弃MPV的一定因素吧。QX60混动版本搭载一台2.5L QR25机械增压发动机与电机配合，最大马力233Ps、最大扭矩330N·m、辅助电机也可以提供最大20马力以及160N·m的辅助扭矩输出，与之配合的是CVT（模拟7速）变速箱。

总的来说，在家中只有一个娃且用车场景70%以上是4-6人同时出行的情况下，QX60会是一个不错选择。车身尺寸与空间表现也不输给主流的MPV车型，外观设计也较比好看。目前的售价加上一定的终端优惠也让QX60在同级别产品中存在一定的优势，后续我们也会更详尽报道中大型SUV更多的车型。