截止到2017年，國內女性機動車駕駛人已經超過了9700萬人，佔比27.23%。雖然今年的數據還沒有公佈，但是女司機的人數在破億的同時，佔比也將超過總人數的三分之一。女性車主的快速增長讓汽車廠商也嗅到了一絲商機，很多車型的設計理念也更加符合女性車主的審美，今天筆者就給大家介紹幾款適合女性朋友開的小型超跑。

1、奧迪TT

奧迪TT在經歷了三代車型的演變後，外形設計思路方面並未發生什麼實質變化，短小的車身、可愛呆萌的線條都對女性車主有着致命的吸引力。有時候，汽車廠家不對經典車型做出巨大修改，並非是一個壞現象，可以理解爲設計師是在向原創致敬，與老款車型相比，新車型只是在一些細節方面做出了更爲年輕化的調整，但整個設計思路仍然是最初的那個格調。

TT作爲一輛“入門級”跑車，在性能方面的造詣不如外觀來得唬人。但這並不是說TT就在性能方面一無是處，總體而言，TT的性能肯定不及同平臺的兄弟S3。所以呢，TT更適合女生駕駛，但僅憑TT這個騷氣的外觀，就足以收割一大批看官的注目禮了。

從內飾方面來看，TT的最大亮點就是那簡潔到家的中控臺。空調液晶屏和出風口上空調控制旋鈕集成在一起，多媒體液晶屏直接設計在儀表盤上，所有不必要的按鍵全部被取消一空，但基本功能一個不缺，按鍵也相當清晰明瞭。一個不好的消息是，此前從外媒處得知，奧迪TT或因成本問題將不再推出下一代車型，但是至少會持續銷售到2022年。

2、保時捷718

保時捷718作爲目前保時捷在中國市場中的入門級跑車，依舊繼承了保時捷經典的青蛙造型。新車在引擎蓋附近添加了肌肉線條的設計，讓前臉的力量感更加十足。同時換裝了全新的氙氣大燈組合，並且集成了LED日間行車燈，燈組的造型也變得更加簡潔和修長。下方的進氣口的大小形狀也有了一定的改變，提供了更好的進氣效果。

內飾方面，保時捷718依然沿用經典保時捷車系的設計語言，718車系內飾換裝了來自918 Spyder的三幅多功能方向盤，儀表盤和空調出風口的造型也有細微改變，並配有新的PCM（保時捷通訊管理）系統。

動力方面，保時捷718有多種車型可以選擇，外觀主要分爲Boxster（軟頂）和Cayman（硬頂），對於一般女性駕駛者而言，搭載2.0T水平對置發動機的普通版本就足夠了，如果對動力需求比較大也有動力更強勁的GTS版本。

3、寶馬Z4

在2019上海車展全新寶馬Z4也正式亮相併上市，新車基於CLAR平臺打造，採用了全新設計語言，以及M運動套件，使整車的運動基因體現的淋漓盡致，據悉，新車將與豐田全新Supra共用底盤。此次上市新車提供兩款2.0T的普通版和一款3.0T的M Performance系列車型，售價區間爲48.88-63.38萬元。

外觀方面，全新寶馬Z4的前臉相比上一代車型變化很大，標誌性的雙腎型進氣格柵更加修長，並採用了全新的矩陣格柵設計。極具寶馬M家族風格大燈的樣式已經有別於曾經圓形的天使眼，但依稀還能感受到曾經的天使眼風采。

內飾方面，新車搭載12.3英寸液晶屏，並匹配了最新的iDrive 7.0操作系統。此外，刻有標誌性LOGO座椅頭枕搭配了金屬材質裝飾，動感不失時尚，據悉，敞篷在60km/h以下實現開啓與閉合。並在10秒內完成整個過程。

在動力方面，全新一代寶馬Z4將搭載B48系列2.0T（含低/高功率版）發動機以及B58系列3.0T發動機，其中入門版（sDrive20i）最大功率197馬力，峯值扭矩爲320牛·米，匹配6速手動變速箱和8速手自一體變速箱。

寫在最後：

雖然三款車型的入門級動力都是2.0T，但是得益於迷你的車身以及較輕的重量，三款車型的性能表現都是沒得說，百公里加速輕鬆跑進6s，但三款車型的駕駛特性並不一樣。如果你的駕駛技術過硬並且對操控有一些追求的話，保時捷718以及寶馬Z4都是不錯的選擇。如果是以日常以代步爲主，前驅結構的奧迪TT更適合一些，並且TT有了quattro的加持，即便你的駕駛技術一般也可以把TT開的飛快。