2019年1月9日，紅旗H9正式發佈，作爲紅旗H系列的扛鼎之作，H9將取代老款的紅旗H7，成爲紅旗家族全新的C+級轎車。

外觀方面，紅旗H9的設計靈感來源於中國傳統文化，其進氣格柵就採用了“高山飛瀑、中流砥柱”的設計理念，效果驚豔。引擎蓋上的紅旗“Logo”流淌而下，大氣優雅，中網周圍還有一條貫穿式的燈帶隱藏其中，點亮後與兩側大燈相呼應，視覺效果相當震撼。此外，兩側的大燈在進氣格柵寬大的鍍鉻飾條下還顯得格外深邃，整個前臉透露出一股不怒自威的霸氣。

雖然新車的整體尺寸較爲寬大，而且車頭比較方正，但是側面看去卻絲毫不顯臃腫，這完全歸功於紅旗H9的溜背設計，從B柱開始下滑的流暢曲線一直延伸到車尾，顯得年輕又運動。雙色車身的搭配以及車側裙部的”L”形鍍鉻裝飾都有效地降低了視覺重心，營造出一種沉穩的行政氣質。

紅旗H9的尾部設計融入了天安門的造型元素，左右尾燈的造型也是由傳統的“宮燈”演變而來。貫穿式燈帶和鍍鉻飾條的加入拉伸了視覺寬度，上方的“紅旗”二字也讓整個尾部顯得更加莊重。

紅旗H9在外觀造型方面是相當成功的，在內飾設計方面也不缺乏亮點，整個內飾以白棕色爲主，採用了大量的皮質包裹，有着濃厚的豪華氛圍，與它C+級轎車的身份相符。不僅如此，新車在科技氛圍的營造上也絲毫不差，全液晶儀表盤和中控液晶大屏十分地有格調，還搭載了紅旗Smile 1.0智能車載系統。重點仍在後排，本次亮相的H9是4座版本，後排配備了航空“零重力”座椅，支持座椅通風、加熱、按摩等功能，還可實現“一鍵平躺”，可爲後排乘客帶來行政級享受。

安全配置方面，紅旗H9擁有“9H“籠式車身，配備8個安全氣囊以及缺氣保用輪胎。此外，新車還配備了12英寸的高精度寬幅度抬頭顯示系統、廣泛視野的高保真流媒體後視鏡以及具有19項智慧功能的L2.5級別智能駕駛輔助系統。

紅旗H9採用了縱置後驅的佈置形式，搭載一臺3.0L V6機械增壓發動機，匹配7DCT400雙離合變速箱，峯值扭矩可達380N·m，官方公佈的0-100km/h加速時間在8s內，底盤方面，新車還配備了空氣懸掛，乘坐舒適性有所保障。

點評：從CA72到CA770到後來的紅旗L5，再到今天的紅旗H9，雖然產品迭代的速度不快，但是紅旗車型的每一次進步都會令國人熱血澎湃，因爲“紅旗“二字就是我們自豪的根源所在。