人類在進步，社會也在進步。在這過程中，就會很自然的出現一些督促機制，簡單來說就是不管各行各業都會有一些標準、考覈等等，在汽車行業也並不例外。好比這些日子鬧得沸沸揚揚的帕薩特事件，在中保研的測試中，大衆帕薩特得到了歷史最差成績。其中的中保研就是當前中國最權威的汽車安全性測試機構。說它權威是因爲代表了保險行業的利益。這樣的機構雖說不能百分百的代表產品的好壞，絕對是值得參考的。

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普通消費者可能不太關心排名。在“中國消費者投訴受理平臺”標緻408常年霸棒第一的位置，可謂是最尷尬的霸棒，那麼標緻408這款車能不能買呢？實際表現到底如何？

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外觀方面：其實作爲法國品牌，外觀方面本應自帶光環，整體採用的是最新的家族化設計風格，大面積的進氣中網格柵，匹配着造型較爲獨特的前大燈組合，形成了一種視覺上更具辨識度的執行印象，讓整體風格顯得更加年輕時尚化，整體的視覺審美效果更加出衆，在同級別車型當中更符合當前年輕人購車的審美標準，表現還是不錯的。

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內飾方面：和外觀風格一樣。整體的佈局更加清晰合理，使用了大量的軟塑和真皮材質，這一點還算比較良心的。豐富的舒適性和科技化配置，舒適趨向的408還是做到了這一點。

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動力方面：以1.6排量的直列4缸渦輪增壓發動機爲例，輸出167Ps的馬力，從實質駕駛體驗來看，標緻408的動力表現比較平庸，湊合用也是可以的。起步感覺沒有力氣，爬坡有點喫力。變速箱採用的是6擋手自一體級別，雖然整體性能無原則性問題，變擋速度需要提升，可以達到標緻408應有的水準。總的來說家用是夠的。

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空間方面：整車高度1488mm，寬1820mm，軸距也達到了同級領先的2730mm，爲其良好的空間表現奠定了更多的基礎，無論是第一排還是第二排，都不會因腿部空間不足而覺得壓抑。而且標緻408在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調的恆溫功效特別理想，隔音體系表現優秀，快速行駛也感受不到明顯的噪音。

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白希文總結：作爲一款合資的緊湊型轎車，標緻408在外觀內飾及整體的舒適性上都做的還不錯，甚至在同級別中可以達到中上等水平，但由於後期的品質問題，讓消費者非常不滿，所以才導致其被投訴事件頻發，現在對於標緻來說，解決品控問題是當務之急。