2020国际消费电子展在拉斯维加斯拉开帷幕。

国际消费类电子产品展览会（简称CES），由美国电子消费品制造商协会主办，目的是为了促进尖端电子技术和现代生活的紧密结合。

每年一月在拉斯维加斯举办，是世界上最大、影响最为广泛的消费类电子技术年展，也是全球最大的消费技术产业盛会。

CES每年都会吸引无数厂商前来参展，各种各样的新品也可谓层出不穷。与此同时，由于CES在年初举办，因此在CES展会上，科技行业新一年的发展趋势也会初见端倪。

2020消费电子展不乏汽车领域的产品发布，而且其已经成为汽车行业开年的第一大盛事。

比如，BBA以及丰田、现代、拜腾在内的多家汽车公司，甚至连索尼都开始造车了。与以往不同的是，本届CES少了一些自主品牌的身影。除了拜腾开启预售和频蹭热点的FF在现场发声之外，并未看到其他自主品牌整车企业的身影。

而众多车企的展览重点仍在未来出行领域，不管是对未来出行概念的诠释，还是在无人驾驶领域的探索，乃至5G技术的应用，都没逃出未来出行的概念，只不过这次，大家又有了新花样！

在本次的CES上，奔驰推出了一款非常科幻的概念车—梅赛德斯•奔驰Vision AVTR。

该车的灵感来自电影《阿凡达》，是在阿凡达续集发起人卡梅隆团队的帮助下设计的，实现了科幻的造型，遥远的未来技术以及与主要娱乐场所的完美结合。

在梅赛德斯-奔驰展台上，江湖君就奔驰Vision AVTR概念车和奔驰未来的出行理念，向梅赛德斯-奔驰首席设计官瓦格纳先生以及戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员马库斯·谢弗先生进行了采访。

马库斯：这一次，我们找到了完美的创新伙伴——《阿凡达》剧组。我们有着同样的开创精神和积极的未来愿景。我们都向往可持续发展的世界，在那里科技与自然和谐共存。

这一合作伙伴关系激发了我们的灵感，由此诞生了极具前瞻性的Vision AVTR概念车。此次这款车在CES全球首发，我们对此亦感到非常骄傲。

马库斯：首先，我们将为客户提供越来越多高效和电气化的车型动力选择。

此外，我们也在开发MBUX智能人机交互系统等功能，能够为客户提供更多的便捷的功能，例如帮他们迅速轻松地找到可用的停车位。

这些功能看似简单，但可以切实的改善交通，降低排放，从而节约用户的时间。

同样很重要的一点是：自动驾驶也将起到重要的作用。比如，代客自动泊车功能可以便于更多车辆停放在多层停车场，车主也不再需要为了开着车四处寻找停车位发愁。

马库斯：对的，我们的使命是实现零排放的个人出行。我们在“2039愿景”战略中设定了非常明确的目标。我们是首家减排目标通过“科学基础减量目标倡议”（SBTI）组织的科学认证的豪华汽车制造商。

我们计划从2030年开始，插电式混合动力车型和纯电动车型将占乘用车总销量的一半以上。与此同时，我们会不断提升对蓄电池和电芯材料的技术评价。

也正是由于这样的未来愿景，我们研发了Vision AVTR概念车。

它完美的结合了豪华和可持续性，展现了未来纯电动豪华轿车的风采，已成为我们实现碳中性出行之路上的重要里程碑，并以奇思妙想呈现了人、机器和自然的融合。

瓦格纳：智能手机的软件会定期更新，以在其生命周期中始终保持“魅力值”在线。人们为车所斥不菲。但我们无法每年为他们提供一次“魅力升级”，同样它的价值也不会升级。

正因为如此，我们围绕客户创建了一个生态系统。这个生态系统，再加上高科技、精湛工艺造就的可维持数十年之久的可靠性，以及令人无后顾之忧的高残值，这些组成了我们所谓的“魅力值”。

而Vision AVTR概念车就是最直接的成果。我们从电影《阿凡达》中汲取灵感，把潘多拉星球当作舞台，设计出全新的作品。

在设计Vision AVTR概念车时，我们在工作中也采用了全新的设计方法。我们称之为“弯弓式”设计，它代表了汽车设计的全新境界，也将MBUX智能人机交互系统这一概念又提升到了前所未有的高度。

瓦格纳：梅赛德斯-奔驰创新发明了许多科技，以实现更直观、更可持续的出行方式。在相当长的一段时间内，这都将是我们工作的重点。

在我们所有车型的开发过程中，包括从最初的草图到再循环，我们已经以可持续性为出发点，应用了最先进的技术。

最后，我深信不疑的是，我们所认为的、所创造的豪华是令我们不断取得突破的动力。 

而CES就是我们寻找新颖迷人的可持续的设计和技术的最佳地点，它们将帮助我们继续取得突破。

在2020 CES展上，宝马发布了Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱。

该座舱由宝马集团与Designworks研发部门联手打造，配备了众多黑科技，同时展现了宝马的自然交互未来。

此外，该座舱的首批功能在2021年将搭载在BMW iNEXT量产车型上。

Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱的整体设计十分简约，同时拥有较强的科幻感。

据悉，该座舱在智能人机交互模式中，除了拥有现有的自然语音、手势控制与触屏控制外，还配备了视线追踪系统、人工智能（AI）、全景平视显示系统、智能玻璃等，能够提供沉浸式体验。

在2020年CES消费性电子展中，奥迪展出包括奥迪AIME概念车、即将量产的奥迪Q4 etron概念车及即将于今年春天率先于欧洲上市的奥迪etron sportback。

并联手三星电子打造3D混合实境HUD抬头显示器。奥迪推出全新智能体验，结合人工智能打造智能功能，以提高乘客的安全性及舒适度，除了能帮助车辆快速了解并熟悉驾驶者的习惯，同时也具备自主学习能力。

在本次的CES 2020大会上，索尼为我们带来了一个惊喜：推出了一款名为Vision-S的电动概念车。

索尼表示，该汽车具有33个传感器，可同时监视汽车内部和外部，“身临其境”的音频，宽屏显示器，全景屏幕以及始终保持连接状态。

从技术上讲，这辆车是与汽车制造商麦格纳（Magna）合作制造的，并且装满了黑莓（BlackBerry）和博世（Bosch）等公司的产品。

因此，它并不仅包含索尼技术。而索尼在新闻发布会上并没有公布太多细节，但“愿景”还将重点关注车载娱乐。

它将配备360 Reality Audio，Sony在CES上进行广告宣传称，提供更丰富的360度声场。每个座位都有自己的扬声器。

虽然CES并不是车圈的主场，但是含金量却已经超越了很多车展。比如每年一届的底特律车展，其尽管是世界五大车展之一，也是北美洲规模最大的国际车展，但一些汽车制造商和零部件供应商还是更愿意把他们的看家技术拿到 CES 展上发布。我们“大话车江湖”也将陆续为大家带来CES的最新消息，请大家持续关注！