日前，大衆在歐洲推出了Arteon R-Line Editon版本（國內對應爲大衆CC），新車限量銷售250臺，起步售價55970歐元（約合人民幣43.33萬元）在德國開售。據悉，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，入門車型爲190Ps，頂配車型爲272Ps，匹配7速DSG雙離合變速箱。Arteon R-Line版車型配備四驅系統，次頂配和頂配車型還安裝了DCC動態自適應底盤控制，可根據駕駛模式設置不同的減震阻尼，從而進一步提升車輛的操控性。該車目前已經接受預訂，計劃在2月開始交付。不過這個價格並不便宜，畢竟奧迪A5 S-Line 在德國市場起售價也僅僅爲52800歐元（約合40.88萬元人民幣）。

日前，別克官方公佈了2019年銷量數據。2019年，別克在中國市場的累計銷量爲850007輛。具體到轎車市場，英朗全年銷量279280輛，同比增長6.6%；君威銷量達123587輛，同比增長23.2%；SUV方面，昂科威依舊是SUV的銷量擔當，累計銷量爲98319輛，而上市不到兩個月全新7座SUV——昂科旗銷量也超過了5000輛。MPV方面，GL8一馬當先全年累計銷量達148121輛，同比增長2.6%，排在年度MPV排行榜第二名，僅次於五菱宏光。據此前官方透露，別克品牌在2020年將有10款全新或改款車型進入市場，涵蓋轎車、SUV、MPV以及新能源車型，進一步增加品牌的市場競爭力。

在CES 2020展會上，菲亞特帶來了Centoventi概念車。據悉，“Centoventi”在意大利語中爲120的意思，這款概念車的推出旨在慶祝菲亞特品牌成立120週年。新車整體設計嬌小可愛，個性化的輪轂十分吸睛。從封閉式前格柵不難看出這將會是一款純電動汽車。內飾較爲簡潔，中控只有一體化的儀表+中控屏幕。當然這只是概念車，距離實際量產車型還是會有不少出入的，不過如果量產車型能夠還原Centoventi概念車的外觀，相信新車會非常討好年輕人。

日前，有媒體獲取到幾張新一代本田飛度路試諜照圖片。新車被僞裝紙覆蓋，不過整體造型還是可以看出與海外版本田飛度相同。據知情人士透露，國產新飛度外觀將進行微調，因此在前臉區域可能作出細節調整。飛度在日本市場將提供1.3L 三缸汽油版和1.5L e-HEV混動車型版本兩種車型，而在中國市場將繼續搭載1.5L四缸自吸發動機，至於e-HEV是否擁有目前暫不確定。新一代飛度除廣汽本田生產之外，東風本田同樣將帶來飛度的姊妹車型。新車將在2020年北京車展上迎來國內首發，下半年上市銷售。對於那些想入手新飛度的消費者來說，這段時間可能會備受煎熬了。

1月8日，教授從網上獲悉，長安逸動PLUS將在3月正式上市。新車在去年12月份發佈，逸動PLUS融入了長安的最新家族化設計語言，前臉提供普通版和運動版雙外觀可選，普通版採用多幅式鍍鉻飾條設計，運動版車型則採用黑色蜂窩中網設計，看起來動感十足。內飾全系均採用雙屏設計，動力方面逸動PLUS採用1.4T或1.6L發動機。至於大家最關心的價格方面，參考現款逸動價格，逸動PLUS售價區間預計在7-10萬元。親民的售價再加上內飾、科技配置等方面的升級，相信新車將引起不少年輕消費者的青睞。

日前，中保研（C-IASI）公佈了上汽榮威RX5 MAX碰撞測試成績。碰撞測試採用車型爲：榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 手動4G互聯豪華版（基本安全款，用於前三項指數測評）和2019款 300TGI 自動智能座艙旗艦版（高配款，僅用於車輛輔助安全指數測評）。測試結果顯示：榮威RX5 MAX耐撞性與維修經濟性：總體評級爲P（較差）；車內乘員安全：總體評級爲G（優秀）；車外行人安全：總體評級爲G（優秀）；車輛輔助安全：總體評級爲G（優秀）。

日前，有媒體報道得到官方證實：科魯茲確認停產。從上汽通用雪佛蘭官網瞭解到，目前科魯茲已經下架，雪佛蘭緊湊型產品僅剩科魯澤和科沃茲兩款車型。當年科魯茲剛國產，在國內汽車市場銷量相當火爆，11年間，他爲雪佛蘭在緊湊型車市場立下汗馬功勞。如今科魯茲所在的價格區間已經被科魯澤和邁銳寶XL所取代，鑑於科魯澤在市場上的表現十分強勢，科魯茲停產讓位也合情合理。

在CES 2020展會期間，寶馬官方發佈了一組i3 Urban Suite特別版車型的官圖。據悉，新車基於寶馬i3打造，內飾是新車最大的亮點。新車在主駕駛位後方爲小桌板，配備了檯燈和杯架，可用於辦公；副駕駛位後方提供專屬的女王座椅，並且在副駕駛位設置了腿託，上方還有。整體座椅佈局有點類似於三座版車型，不過寶馬i3 Urban Suite僅提供兩座。據悉，寶馬i3 Urban Suite特別版的動力系統與普通版i3一樣，將搭載最大功率170Ps的電動機，峯值扭矩250N·m，其NEDC續航里程爲340km。不出意外，新車的價格要比普通版的寶馬i3高，如果買不到也不要緊，車主通過改裝同樣能夠達到類似的效果。

在CES 2020展會上面，Jeep帶來了插電混動版的指南者、自由俠和牧馬人車型，其中牧馬人PHEV屬於首次公開亮相。其中自由俠PHEV和指南者PHEV均搭載1.3T+電動機組成的插電混合動力系統，最大190-240Ps。在純電動模式下，兩款車型WLTP續航里程約爲31英里（約50公里）。關於牧馬人PHEV的相關信息，官方暫時還沒有公佈，不過可以想象，插混版的牧馬人那將會是十分有趣的事情。

深惡痛疾的開車行爲真的是太多了。首先是路怒族、隨意變道。你開車就不能情緒穩定一點嗎？紅綠燈起步稍慢一點，就喇叭響個不停。有些人隨意變道，連個轉向燈也不打，塞車時不好好排隊，強行加塞進來的，甚至實線居然也有人敢變道的。其次是開車亂丟垃圾的。這些人不知道怎麼想的，有什麼東西不能等到停車，扔到垃圾桶裏呢？真的是素質極差。最後就是亂開遠光燈的。就像問問那些車主，不知道遠光燈的使用條件嗎？如果不知道的真得重新回去複習一下科目一了。沒有辦法，這個話題真的很容易讓人惱火。教授希望有以上壞習慣的車主能夠儘早改掉，不要成爲令人厭惡的司機。