在很多人印象中，寶駿屬於自主品牌，但實際情況卻是，上汽通用五菱是一家正兒八經的中外合資企業，通用汽車佔股超過40%。而寶駿的實際身份是合資自主，並不是純正的自主品牌。

寶駿通過高性價比的路線，出過很多神車，比如寶駿730、寶駿560等，但其中不少車型今年以來銷量都有明顯下滑，而從最新的汽車銷量排行榜來看，寶駿品牌旗下扛把子的無疑是寶駿510這款小型SUV，2019年的累計銷量突破了15萬輛。

近期，寶駿510又上市了一款自動擋的新車，併成爲了寶駿510自動擋的入門車型，這款寶駿510 1.5L CVT勁享型售價僅爲6.38萬元，價格非常實惠。

寶駿510這款自動擋入門車型配備的是1.5L發動機，國六排放，最大功率77kW，最大扭矩135Nm，性能平平，但勝在皮實可靠，低扭輸出也比較好。

但其配備的自動變速箱規格就比較高了，是由柳州上汽變速器柳東分公司自主研發生產的CVT變速箱，採用了博世的鋼帶，可模擬8個檔位。在傳動效率和小型化方面做得不錯。

那麼，這款僅6萬出頭一點的CVT自動擋寶駿510值得買嗎？銳車評認爲並不值得，因爲配置太低了。安全配置方面，雖然有ESP系統，但僅有一個氣囊，副駕駛正面氣囊都沒有。只配備一個氣囊的乘用車，放在2020年已經是很罕見了。

另外，採用的還是鋼輪轂，而且沒有倒車雷達。音響系統只有2個喇叭，沒有大屏。可以說配置非常的低。寶駿爲了拉低售價，減掉了很多實用性配置。

相對來說，更推薦加1萬元買7.38萬元的那款自動擋車型，配置就相對比較齊全了，滿足日常使用不成問題。銳車評建議，寶駿不妨在這款最低配車型上加上一個安全氣囊，起碼給到消費者2個氣囊。（注：文中配圖並非這款最低配車型）