9月13日，歐盟委員會主席馮德萊恩宣佈將對中國電動汽車發起反補貼調查。歐盟中國商會隨即對歐委會決定表示高度關切和反對，敦促歐方客觀看待中國電動汽車產業發展。

當地時間9月13日上午，馮德萊恩在法國斯特拉斯堡發表一年一度“盟情諮文”演講時宣佈，歐委會將對中國電動汽車發起反補貼調查。馮德萊恩聲稱，全球電動車市場“充斥着平價的中國汽車”，“鉅額補貼”使得中國電動汽車的價格更低，而這正在“扭曲歐洲市場”。

當地時間2023年9月13日，法國斯特拉斯堡，在歐洲議會全體會議上，歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩發表任期內最後一次“盟情諮文”。視覺中國 圖

歐盟中國商會隨即對此表示高度關切及反對，並予以回應稱，中國電動汽車及上下游產業鏈企業不斷創新，並在激烈的中國本土市場中累積出了整體產業優勢，爲消費者提供高端、性價比高、可滿足不同範圍需求的電動汽車，受到全球消費者包括歐洲民衆的歡迎，這種優勢不是憑藉所謂的鉅額補貼而形成的。

歐盟中國商會表示，中國的電動汽車產業鏈與歐洲乃至全球汽車產業鏈具有良好的合作關係，每一輛電動汽車背後都凝聚全球大大小小數以萬計供應商的努力。歐盟應客觀看待中國電動汽車產業發展，而不是隨意動用單邊經貿工具來阻止或提高中國電動汽車產品在歐發展和經營成本。歐洲市場的開放應體現在具體的行動上，並應爲外國企業提供公平、公正和無歧視的營商環境。如果僅因產品來源地而做出市場排除的做法，將有違歐盟在世貿組織的承諾。

歐盟中國商會最後強調，包括電動汽車行業在內的中國企業致力於全球碳中和願景的實現，並將爲此做出不懈努力。歐盟中國商會希望歐盟政策制定者與產業界相向而行，共同爲世界綠色發展做貢獻。

責任編輯：劉萬里 SF014