來源：經濟日報

今年以來，我國民營航天捷報頻傳：4月，“天龍二號”成功首飛，實現了民營液體火箭首飛即成功；6月，“力箭一號”遙二成功發射，豐富了我國固體運載火箭發射能力譜系；7月，“朱雀二號”遙二發射成功，成爲全球首款成功入軌飛行的液氧甲烷火箭；9月，穀神星一號海射型（遙一）運載火箭發射成功，這也是我國民營火箭公司首次實施海上發射。中國民營航天企業振翅高飛，走出了一條獨具特色的科技創新之路。

航天是高技術、高投入、高風險的創新賽道，國家隊是絕對主力，再去發展民間隊還有必要嗎？實際上，航天國家隊和民間隊走的是差異化競爭道路。國家隊的任務是舉國家之力攻克某一項世界尖端領域或國家級特別重大項目。在載人航天、探月工程、深空探測等國家重大航天任務中，國家隊的主導地位和作用不會改變。民間隊則是國家隊的有益補充。近年來，隨着微小衛星市場蓬勃興起，衛星被廣泛應用於國計民生領域，但我國航天發射“星多箭少”的局面尤爲緊迫。比如，6G網絡建設亟需衛星組網；遙感衛星在基礎設施測繪、環境監測等領域不可或缺；在海陸空交通運輸、精準農業、智慧城市等建設中，導航衛星需求很大。發展民間隊，能夠彌補國家隊火箭譜系中的空白並形成差異化競爭，提高中國航天上天的效率。

民間隊如何在市場競爭中保持自身優勢？業內專家認爲，首先，民營航天企業要充分發揮特點，靈活決策、快速推進項目研發，更好利用市場資源降低研發成本。其次，着力自主創新。民營航天企業之所以能快速研製出高精尖的火箭產品，是因爲身後有一個龐大的中國傳統航天產業鏈作支撐。未來，民營航天企業還要在國家隊先進經驗的基礎上，加強自主創新，不斷提升核心競爭力。再次，還要加快培養人才。民營航天企業中的領軍人物基本都是從國家隊走出來的，企業也從相關科研院所和高校中吸納了大量優秀人才，未來，還要不斷增強人才梯隊儲備建設，推動我國民營商業航天不斷發展。

民間隊造火箭有啥不一樣？中科宇航公司副董事長鄭軍表示，民營航天企業創新力強、運營效率高，能在激烈的市場競爭中快速反應，適應不斷變化的市場需求。比如，業內需要5年至6年時間才能完成的研發，“力箭一號”運載火箭只用了3年時間。這是因爲團隊從組建初期就牢固樹立市場化思維，以市場需求驅動技術創新。民營航天企業的參與還可以降低我國航天事業發展的成本。星河動力（北京）空間科技有限公司創始人劉百奇告訴記者，星河動力致力於打造新一代低成本、高可靠的商業運載火箭，提升進入太空的能力。

民營航天飛速發展，離不開國家政策大力支持。國務院發佈的《2021中國的航天》白皮書明確提出，促進商業航天快速發展，擴大政府採購商業航天產品和服務範圍，推動重大科研設施設備向商業航天企業開放共享，支持商業航天企業參與航天重大工程項目研製。2023年，國務院發佈《中共中央國務院關於促進民營經濟發展壯大的意見》，繼續加大對民營經濟的支持力度。

藍箭航天公共事務部總經理張靜茹表示，國家對民營航天的支持在部分設施的開放、發射場的支持和科研項目的扶持中都有所體現。比如，在解決火箭發射的保障問題時，酒泉衛星發射中心給予了民營航天企業很大支持。

隨着民營航天企業競爭日益激烈，行業也出現一些新問題，比如，低質量重複研發投入、技術突破缺乏後勁等。張靜茹表示，在今後的發展中，民營航天企業必須更嚴謹、更紮實。不能走複製、仿製以及買核心部件的舊路，必須依靠自主創新，不斷探索新技術，助力中國航天取得更大輝煌。