“減肥藥”利好誰？別忘了航空

來源：華爾街見聞

乘客越瘦，燃料越省。

減肥藥的盛行，有望極大降低航空行業燃料成本，從而利好航空公司。

重量一向是航空公司重點關注的問題，因爲航班重量越大，所需要的燃料越多，而燃油和人工是航空公司最大的兩項支出，其中燃油佔比約爲25%。多年來，航空公司嘗試過多種方法來減輕航班重量，例如去掉雜誌並改用重量較輕的餐具、餐具和飲料車。

傑富瑞金融分析師希拉·卡哈奧格魯（Sheila Kahyaoglu）在週五的一份報告中估算，如果乘坐飛機的乘客平均體重下降10磅，那麼聯合航空控股公司每年將節省8000萬美元。

具體來說，如果乘客平均減重10磅，則美聯航每趟航班的重量將減少1790磅，這意味着每年可節省2760萬加侖的燃油。按照2023年平均燃油價格爲每加侖2.89美元計算，美聯航每年將節省8000萬美元。她表示，這相當於每股收益20美分，也是傑富瑞預期美聯航全年每股收益——9.50美元——的2%。

作爲目前市面上最爲風靡的減肥藥物，Ozempic是跨國公司諾和諾德製造的一款新型可注射處方藥，用於改善2型糖尿病，其中的活性成分Semaglutide（司美格魯肽）可以減慢胃排空、增加飽腹感，因而被很多減肥人士作爲減肥藥使用。2018年，Ozempic得到美國FDA（美國食品藥品管理局Food and Drug Administration）批准在美上市。在公衆人物帶頭使用的風潮下，該藥品銷量近年呈指數級增長，被譽爲減肥“神藥”。

自2018年底以來，諾和諾德的股價已翻了四倍多，市值不僅超過了歐洲製藥領域競爭對手羅氏控股公司（Roche Holding）和諾華公司（Novartis AG），甚至超過了丹麥的GDP規模。

2023年一季度，諾和諾德銷售額達91億美元，同比增長25%。今年年初，諾和諾德上調了2023年的營收和利潤預期，預計年營收增長24-30%，利潤增長28-34%。