新浪科技訊 北京時間10月3日下午消息，據報道，多位知情人士今日稱，亞馬遜創始人傑夫·貝索斯旗下太空探索技術公司藍色起源（Blue Origin）將解散多年前爲建造一個商業空間站而結成的企業合作伙伴關係，重新分配員工並更換領導層，以適應更緊迫的優先事項。

早在2021年10月，藍色起源、波音、商業航天公司Sierra Space，以及其他幾家合作伙伴聯合宣佈，計劃在2030年建成並運行名爲“Orbital Reef”的商業空間站，以取代日益老化的國際空間站（ISS）。

按照原計劃，Orbital Reef將是太空中的“多功能商業園區”，將有多個港口和泊位，用於接受到訪的航天器和模塊，以及配置各種公用設施。同時，空間站將奉行開放的系統架構，可以讓各種各樣的人和客戶使用設施。

但三位知情人士今日稱，最近藍色起源和Sierra Space的合作關係開始惡化，管理層之間存在不和和分歧。爲此，藍色起源今年早些時候重新分配了私人空間站計劃Orbital Reef項目的大部分員工。如今，這些員工參與到了其他項目中，如藍色起源與NASA簽訂的新月球着陸器合同。

對此，藍色起源的一位發言人表示，Sierra Space仍將是Orbitary Reef項目的合作伙伴，但拒絕透露更詳細的信息。而Sierra Space發言人拒絕發表評論。

兩位知情人士稱，藍色起源預計將在沒有Sierra Space參與的情況下，繼續建造自己的空間站，但目前尚不清楚具體的計劃如何。

NASA的一位發言人表示，藍色起源並沒有像合同要求的那樣，將合作關係的任何變化通知給NASA。

此次重組表明，用Orbital Reef來取代已有20年曆史的國際空間站計劃舉步維艱。國際空間站是多個政府太空機構共同努力的成果，耗資逾1000億美元。

兩位知情人士稱，藍色起源負責管理Orbary Reef項目的高級開發項目部（ADP）負責人Brent Sherwood計劃在今年年底前離職。而藍色起源也證實，Sherwood將退休。

稍早些時候也有報道稱，這項合作確實存在問題，但沒有涉及到員工重新分配或Sherwood離職的細節。

貝索斯於2000年創立了藍色起源，很長一段時間以來，貝索斯一直在爲公司注入一種緊迫感，因爲一些重要的項目面臨着巨大的障礙。上週，貝索斯告訴藍色起源的員工，亞馬遜的長期高管Dave Limp將在今年年底前接替藍色起源的現任CEO。

如今，藍色起源的亞軌道旅遊火箭“新謝潑德號”（New Shepard）在2022年發生事故後已停飛一年多。與此同時，新一代大型軌道火箭“新格倫號”（New Glenn）的開發也出現了越來越多的延誤。

隨着日益老化的國際空間站將在2030年左右退役，NASA正在資助Orbital Reef和其他三個早期項目。此外，NASA還計劃在2026年爲一個或兩個空間站計劃增加更多資金。

不管怎樣，業內高管也承認，2030年的最後期限十分緊迫。也有懷疑人士擔心，由於軌道市場太小，無法支持四個獨立的私人建造的空間站。