快科技10月16日消息，在換電這條路上，蔚來投入了巨量資源和心血，而截止到本月中旬，蔚來汽車達成3000萬次換電服務，這也證明蔚來換電這一模式，早已在國內跑通。

不過，對“蔚來換電”模式接觸不多的車主，起初也會擔心，換電池是不是把自己的新電池換成舊電池了？

對此，蔚來副總裁沈斐發文解釋疑問：電池有新舊，但都只是電的容器。努力把容器中的電用掉，纔得到了價值，這個和煤氣罐類似。

在蔚來的電池流通體系裏，不存在新電池和舊電池之分，只有健康與不健康之分。只要是從換電站換出來的電池，都一定是健康且安全的電池。動力電池會因爲衰減、使用環境等原因而貶值或產生安全風險。

對於不能換電的車，一旦電池有問題，維護或更換的成本極高。而換電，相當於獲得了終身質保，每次換電都會對底盤和電池進行檢測。

據瞭解，換電站如今已成爲蔚來汽車的護城河，受到車主們的廣泛歡迎，數據顯示，截至本月6日，蔚來共建成了1937座換電站，其中高速公路572座，打通6縱4橫8大城市羣高速換電網絡。

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