活蹦亂跳上車，至目的地時卻奄奄一息！“哈囉送寵”出現意外責任誰來擔？
上觀新聞消息，提前聯繫好寄養寵物店、預約好“哈囉送寵”順風車……當一切準備工作都妥善完成後，蔡女士親手將愛寵咪咪裝進了寵物揹包，並交到了司機師傅的手上。此時的她不會想到，這竟是自己與咪咪的最後一面：因長時間被放置於車輛前備箱，到達目的地後不久，小狗終因中暑搶救無效而死亡。
10月中旬，蔡女士撥通了解放日報·上觀新聞的求助電話。在此之前，她已多次嘗試與接單司機及“哈囉”平臺溝通協商。但這場意外背後的責任，似乎沒有一方願意承擔。
狗狗被放置於前備箱2小時
蔡女士的訂單起始於10月10日上午8時許。由於個人原因，她不得不將小狗咪咪送至寵物店寄養數日，按照事先規劃，咪咪將從蔡女士位於浙江省台州市溫嶺縣的家出發，前往浙江省溫州市，車程約2個小時。而選擇“哈囉”平臺，蔡女士同樣經過了深思熟慮：“下單前對比了多家平臺，只有‘哈囉送貨’提供了專門的寵物選項，併爲寵物運送提供了保險，看起來有一定專業性。”
於是，“萬事俱備”後，出行當天上午，蔡女士便準時將咪咪送上了接單司機的灰色比亞迪SUV汽車。蔡女士回憶道，咪咪上車時，她就拜託司機師傅將裝着咪咪的寵物揹包放置在車輛的後座，司機雖然一開始表示同意，但臨出發前，又再次詢問蔡女士能否將寵物放置於前備箱內，“他說又接了一單運送狗的單子，到時候兩隻狗都放在後座上，容易發生爭吵，影響駕駛。”出於對司機專業性的信任，蔡女士隨即表示“可以聽從司機師傅的安排”。
上午10時許，咪咪被送到了位於溫州市的寵物店。不巧，較原定的接收時間，接收人又因故遲到了半個小時。從當時拍攝的視頻來看，打開車輛前備箱時，寵物揹包裏的咪咪已是雙眼微閉，幾乎不能動彈了。接收人與司機當即將狗狗送往寵物醫院，但醫生在嘗試物理降溫並注射藥物後，咪咪依然於當晚死亡，“內臟嚴重受損，實在無法救治了。”蔡女士心碎地解釋道。
她後來才知道，新能源汽車的前備箱下面安裝有電機，再加之空間狹小封閉，兩個小時的車程，勢必造成寵物中暑缺氧。“但是，作爲專門接寵物運送單的司機來說，難道對此不知情嗎？平臺對此沒有相關的安全規範嗎？”蔡女士譴責道。
平臺拒絕擔責？
意外發生後，蔡女士第一時間聯繫了接單的順風車司機，並要求做出解釋、道歉及賠償。然而，令她更爲無法接受的是，該名司機在電話中並無愧意。在蔡女士的反覆質問下，他直接表示“自己也沒有什麼經驗，只管把東西送到”，且當時是與蔡女士協商一致後，纔將狗放置在前備箱內運送，因此“不承擔什麼責任”。由於蔡女士多次致電，他最終將蔡女士的電話拉黑屏蔽。
眼看司機態度強硬，蔡女士只得再將情況反饋至哈囉客服中心，接收人也在溫州市進行了報警處理。不過，根據平臺專員的反饋，寵物發生此次意外並不能認定屬於接單司機的責任，而蔡女士的情況也不符合“愛寵保”的相關理賠要求。
責任竟要蔡女士自己承擔？平臺的這番說法又有何依據呢？
在“哈囉出行”App中，記者找到了哈囉送寵的相關頁面。選擇物品信息爲“寵物”，便可找到關於“愛寵保”的提示文本，其宣稱“寵物運送全程有保障，意外可賠付”。根據詳情頁面中的解釋，“愛寵保”賠付共分爲兩種情況，其一針對發生交通意外導致寵物死亡的情況，在10000元內可按寵物價值賠付；其二爲其他非寵物自身原因導致死亡的情況，可按寵物價值最高賠付2000元。
不過，記者也注意到，想要獲得理賠並沒有那麼容易，在運送條件、時間、距離等方面還須滿足衆多條件，例如：主人須爲寵物運送提供專業的籠具、訂單運送時長不超過5小時、運送距離不超過300公里、寵物價值不高於10000元等等，若不符合相關要求，則都不能納入保障範圍。據此，專員解釋道，蔡女士用以裝運咪咪的寵物揹包並不符合“寵物可以站立、走動”等專業籠具要求，且司機將寵物放置在前備箱內的行爲，也已事先與蔡女士協商溝通。
“難道在運送寵物這項業務上，平臺和司機都無需爲專業性的缺失擔責嗎？”幾番溝通，蔡女士依然對此無法認同。
選擇“順風車”運送寵物有風險
“其實，哈囉發展寵物運送業務，是爲了契合市場的需求。”近日，記者也聯繫到了哈囉出行相關工作人員。據其介紹，根據平臺此前接到的客服諮詢推算，每年約有上百萬次順風行程涉及寵物運送業務，春節等時間較長的法定假期內尤爲頻繁。“看到這樣的需求，我們才爲‘寵物’設置了專門的標籤。”工作人員介紹道，“針對這項特殊的業務，平臺與保險供應商合作，定製了針對意外情況的“愛寵保”保險。在派單過程中，也只會將送寵訂單分配給此前提供過相關服務的順風車司機。”
“不過，就保險而言，目前能夠入保理賠的場景還十分有限，以蔡女士的情況而言，沒有提供符合要求的籠具，能否入保獲賠還需要與保險公司進一步溝通。”工作人員進一步補充道。事實上，針對當前的寵物運送業務，該名工作人員也直接指出了其背後的諸多風險：例如，運送寵物時主人大多不隨車，而較之普通的貨品運送，寵物運送的過程中需要更多的溝通，爲避免影響司機駕駛，大部分車乘雙方只能依靠電話溝通，這就使得平臺容易在風險及糾紛發生時喪失判責的依據；此外，運送寵物時，目前平臺爲順風車及網約車提供的“緊急呼叫”等安全保障措施都無法使用，一旦發生問題，平臺無法及時干預。“對於可能發生的種種意外情況，平臺在保障能力上是不足的。”工作人員坦言。
當前，平臺也正與蔡女士、接單司機及保險公司展開進一步溝通協商，在確保事實清晰的基礎上，爭取儘快達成妥善的解決方案。
原標題：活蹦亂跳上車，至目的地時卻奄奄一息！“哈囉送寵”出現意外責任誰來擔？
編輯：黃靈 責編：吳忠蘭,黃靈 審覈：馮飛
