自2018年8月以來停擺5年的保險中介牌照審批重新開閘，兩家外資保險經紀公司同日獲批。

11月8日，國家監督管理總局公告顯示，已批准寶馬（中國）保險經紀有限公司、安顧方勝保險經紀有限公司經營保險經紀業務。

具體業務範圍包括，爲投保人擬訂投保方案、選擇保險公司以及辦理投保手續，協助被保險人或受益人進行索賠，再保險經紀業務，爲委託人提供防災、防損或風險評估、風險管理諮詢服務，以及金融監管總局規定的與保險經紀有關的其他業務。

2022年9月，“寶馬（中國）保險經紀有限公司”的名稱申報獲國家市場監管總局批准，被外界視爲寶馬中國試水保險第一步。寶馬汽車金融（中國）有限公司的官方介紹中顯示，寶馬汽車金融旨在爲寶馬集團經銷商及集團客戶提供高端金融產品及服務，公司還通過即將正式開展的保險及信用卡等業務，拓寬服務範圍，豐富產品內容，力求爲集團用戶提供全方位的金融體驗。

在2018年8月監管暫停審批保險中介牌照後，保險中介行業頻頻洗牌。僅2022年一年，便有兩千餘家中介機構註銷，但同時也有大量新玩家通過收購等方式取得牌照。

除了比亞迪靠收購易安財險直接獲得保險牌照外，蔚來、理想和小鵬等車企以及美年健康、微脈、大參林醫藥等大健康產業也依靠收購中介牌照拓展保險經紀業務。

在業內人士看來，異業玩家跨界保險業的主要原因爲增加客戶粘性，實現服務閉環。“以車企爲例，每年千萬的保費規模對於一家車企來講微不足道，更重要的是賣車。但在新能源車生態中，一輛車賣了之後很難再觸達車主，而保險作爲必須的一環，則是和客戶保持聯繫最好的抓手。”有資深財險人士向界面新聞表示。

值得一提的是，時隔五年後獲批的兩張保險中介牌照均花落外資機構。

在11月8日舉行的2023金融街論壇年會開幕式上，國家金融監督管理總局局長李雲澤介紹，近年來，我國進一步推出50多項開放舉措，全面取消銀行保險領域外資持股比例限制，大幅減少外資准入數量型門檻，持續拓展金融開放的廣度和深度。

李雲澤指出，保險業發展潛力巨大。過去三年，中國保費收入年均增速高於全球平均4個百分點，但人均保費只有全球平均的七成，還有很大提升空間。

李雲澤表示，未來將加快完善准入前國民待遇加負面清單管理模式，進一步放寬外資機構市場準入要求，持續增強金融制度和政策的透明度、穩定性和可預期性，努力營造審慎經營和公平競爭的制度環境。