日本三大汽車製造商本週公佈了強勁財報，今年4月至9月，豐田和日產的利潤同比增長了一倍以上，而本田上半財年的利潤增長了54%。

在銷售強勁的背景下，所有這些公司都上調了本財年的營業利潤預期，這可能證明了他們的觀點，即向全電動汽車的轉變將需要更長的時間，需要行業更大的耐心。

與此同時，通用和福特汽車在這方面經歷了慘痛的教訓，被迫縮減了激進的電氣化計劃。

里昂證券日本公司的高級分析師Christopher Richter表示：“你開得太快，就會撞車。忽視外部壓力，把事情做好比做得快更重要。日本汽車製造商似乎意識到，電氣化的道路上可能會有坎坷。”

以豐田爲首的日本汽車製造商長期以來一直聲稱，減少碳排放的道路不僅取決於電池電動汽車，還取決於各種技術，包括混合動力系統和氫動力技術。特斯拉以及比亞迪等其他電動汽車製造商在中國的成功引發了人們對日本車企越來越落後的批評。

Okasan證券公司的分析師Shinya Naruse表示：“投資者期待日本汽車製造商的盈利會很好，但他們沒有預料到他們在美國的強勁表現會抵消他們在中國面臨的挑戰。”

儘管中國的電動汽車銷量正在穩步增長，但有跡象表明，美國的需求正在減弱。在美國，特斯拉下調了價格，而福特虧損的F-150 Lightning電動皮卡在最近一個季度的銷量下降了近一半。

責任編輯：於健 SF069