（圖片來源：攝圖網）

據澎湃新聞報道，11月16日，全球最大的另類資產管理公司黑石集團正在拋售位於中國的物流資產包。總價超百億元人民幣，這些物流資產包括了位於中國11個城市的11個物流園區項目，涵蓋了南京、常熟、太倉、德清、廣州、佛山、武漢、長沙、成都、西安和青島等地。

據瞭解，這些物流資產包已經有意向買家，預計將很快有進展。這次拋售意味着黑石集團將會在中國物流領域進行重大資產調整，而這對於中國物流市場來說也將會產生一定的影響。

隨着中國經濟的不斷發展，物流行業也成爲了一個備受關注的領域。中國的電商行業蓬勃發展，物流需求也在不斷增加。因此，這次黑石集團拋售物流資產包的舉動也引發了業內人士的猜測和討論。

——物流園區行業政策

我國物流園區是我國物流行業發展的基礎節點，也是經濟社會運行的重要基礎支撐。根據我國國民經濟“八五”計劃至“十四五”規劃，國家對物流園區的支持政策經歷了從“改造和新建倉儲設施”到“支持物流園區等物流功能集聚區有序發展”再到“統籌物流樞紐設施發展”的變化。物流園區在國家發展規劃中的地位逐漸提升，對我國經濟社會發展具有重要意義。

根據《“十四五”規劃和2035年遠景目標剛要》，統籌完善國家物流樞紐建設成爲“十四五”時期的重要任務。

——租金是物流園區主要收入來源

園區的主要收入來源包括土地的級差收入、辦公樓和市場攤位租金、庫房貨場租金、設施設備租金、物業管理費、信息服務費、中介費以及物流業務收入等。

根據問卷調查結果數據顯示，全國範圍內，庫房和貨場租金以及辦公樓租金仍然是物流園區的主要收入來源。此外，也有部分園區依靠土地增值、稅收優惠和國家扶持資金等。值得欣慰的是，各種增值服務收入已經開始成爲園區重要的收入來源之一。

黑石集團拋售中國物流資產包對於這些物流資產包的買家來說，這將是一個巨大的投資機會。這些物流園區項目分佈在中國的不同城市，具有較大的潛在發展空間。

我國物流園區前景廣闊，隨着經濟的不斷發展和電商行業的蓬勃發展，物流需求持續增加。物流園區在連接生產和消費、優化物流配送、提升效率方面發揮着重要作用。隨着城市化進程的加快，物流園區將成爲城市發展的重要支撐。未來，我國物流園區有望迎來更多的投資和發展機遇。

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