智通財經注意到，美國汽車工人聯合會(UAW)在贏得了與底特律三大汽車製造商的勞動談判之後，多次放出風聲將針對非工會公司建立工會。週三，其終於邁出了行動的第一步。

UAW在其網站上發佈了一條尖銳的信息，敦促非工會汽車工人加入並“贏得經濟正義”。

美國汽車工人聯合會主席肖恩·費恩（Shawn Fain）在一段視頻中強調了這一呼籲，並將人們的注意力轉向了特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的鉅額財富，他是全球最富有的人，淨資產爲2300億美元。

費恩對目前的情況提出了質疑，他表示:“錢就在那裏。時機已經成熟。你不需要靠薪水過日子。在公司賺取數十億美元的同時，你不必擔心如何支付房租或養家餬口。”

儘管日本汽車製造商豐田宣佈爲美國工人加薪9%，但還是遭到了UAW的批評。工會指出，作爲2022年全球最暢銷的汽車製造商，豐田在過去十年中獲得了2.5萬億美元的利潤，利潤增長了30%，首席執行官的薪酬增長了驚人的125%。

除了特斯拉和豐田，UAW的目標是將本田、現代、日產、寶馬、梅賽德斯-奔馳、斯巴魯、大衆、馬自達、裏維安、Lucid和沃爾沃等主要汽車製造商的工人聯合起來，這些汽車製造商總共僱傭了大約15萬名美國工人。

佛蒙特州參議員伯尼·桑德斯(Bernie Sanders)讚揚了UAW的努力，強調了一個強大的工會運動在加強和鞏固中產階級方面的重要作用。

他在X上表示，“讓我祝賀美國汽車工人聯合會發起了新的組織運動，將特斯拉、日產、豐田和寶馬等公司旗下無工會汽車工廠的15萬名美國工人聯合起來。如果沒有一個充滿活力、強大和不斷發展的工會運動，我們就無法擴大和加強中產階級。”

值得注意的是，特斯拉沒有受到美國汽車工人聯合會(UAW) 9月中旬同時對“底特律三巨頭”發起的罷工的影響，而馬斯克是工會的堅定批評者，他在X等社交媒體平臺上既直言不諱，又持批評態度。

去年，馬斯克嘲笑UAW的口號是“爲挪用汽車工人的錢而戰!”

在罷工期間，他聲稱特斯拉的薪酬高於UAW，儘管其績效預期更高。