中國汽車產業力爭2030年前碳達峯。

由中國科學技術協會、海南省人民政府、科學技術部、生態環境部共同主辦的2023世界新能源汽車大會，12月7日至9日在海南海口舉行，大會發布的《中國汽車產業綠色低碳發展路線圖1.0》明確提出，中國汽車產業綠色低碳發展的總體目標，是力爭2030年前碳達峯，2060年實現碳中和。

該路線圖還規劃了中國汽車產業綠色低碳發展的關鍵路徑。汽車產品方面，到2025年，新能源汽車市場滲透率達到45%，到2030年，新能源汽車市場滲透率達到60%；到2025年，新能源乘用車目標滲透率達到50%，到2030年，新能源乘用車目標滲透率達到65%；商用車領域需要以場景需求爲核心驅動力，加快純電動和燃料電池技術的普及應用，並積極探索零碳燃料內燃機技術的創新發展。

與此同時，要高度重視傳統能源汽車的節能減排，明確內燃機汽車在相當長時間內仍將是汽車重要的發展路線，應持續優化相關節能技術，不斷降低傳統能源汽車的燃料消耗量。

預計2024年新能源乘用車

批發同比增長22%

12月8日，乘聯會發布的11月份全國乘用車市場分析顯示，11月新能源乘用車生產銷售再創新高。11月新能源乘用車生產達到98.9萬輛，同比增長37.3%，批發銷量達到96.2萬輛，同比增長31.5%。新能源車滲透率持續提升，11月新能源車廠商批發滲透率37.7%，較2022年11月36%的滲透率提升1.7個百分點。

乘聯會表示，2024年新能源車的市場增長預計相對樂觀，新能源乘用車批發預計達到1100萬輛，淨增量230萬輛，同比增長22%，滲透率達到40%，新能源乘用車保持較強增長勢頭。

今年以來，我國汽車出口顯著走高。今年總體汽車出口延續去年年末強勢增長特徵，11月海關汽車出口52.4萬輛，同比增長41.6%，1-11月海關汽車出口476.2萬輛，同比增長59.8%，出口金額927億美元增70.9%。自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，11月自主品牌出口達到33.3萬輛，同比增長75%，環比增長5%。

新能源汽車板塊獲外資增持

本月以來，新能源汽車股普遍回調，概念股平均下跌2.9%，東風汽車、匯川技術、長安汽車回調幅度在10%以上。

隨着板塊估值持續回落，北上資金低位佈局新能源汽車板塊，本月以來合計淨買入板塊個股17.88億元。3只回調幅度居前的個股均獲北上資金增持，長安汽車、匯川技術、東風汽車分別獲增持5.63億元、3.07億元、0.36億元。

長安汽車近期獲得機構密集調研，11月以來已有79家機構合計19次調研公司。公司在調研活動中表示，公司近期分別與華爲、蔚來進行合作，華爲擬將智能汽車解決方案業務的核心技術和資源整合至新公司，長安汽車及關聯方將有意投資該公司，並與華爲共同支持該公司的未來發展。11月21日，長安汽車與蔚來在重慶簽署換電業務合作協議，雙方將在推動換電電池標準建立、換電網絡建設與共享、換電車型研發、建立高效的電池資產管理機制等方面展開合作。

匯川技術11月以來獲得181家機構合計15次調研，公司表示，新能源汽車業務的增長主要依賴過去的定點所產生的OI（預期訂單規模）以及當期轉化的實際訂單情況。過去兩年，公司成功收穫數十個定點項目，定點項目OI具有很好的支撐，也給新能源汽車業務的增長打下堅實的基礎。公司在定點的基礎上，會持續做好交付的保障，努力加大訂單的轉化率。

（文章來源：數據寶）

責任編輯：石秀珍 SF183